Ford je danes razkril novo Pumo ST Powershift, ki predstavlja najmočnejšo različico Fordovega večkrat nagrajenega menjalnika 1.0‑litrskega motorja EcoBoost doslej.
Večkrat nagrajeni 1,0-litrski motor, izboljšan z 48-voltno blago hibridno tehnologijo, ki mu omogoča 170 KM in največji navor 248 Nm. Kombiniran je s 7-stopenjskim menjalnikom z dvojno sklopko, ki ga lahko upravljate tudi ob volanu. Menjalnik Ford Powershift brezhibno združuje energične vozne izkušnje in vsakodnevno uporabnost.
Prava Blagi hibridni sistem z 1.0-litrskim EcoBoost motorjem hitreje kot v drugih aplikacijah vključi rekuperacijo energije za hitrejše polnjenje 48-voltnega litij-ionskega paketa baterij. To omogoča integriranemu zaganjalniku/generatorju z jermenskim pogonom (BISG), da ponudi daljše obdobje povečanja navora za izboljšano zmogljivost pri nižjih vrtljajih motorja. Poleg tega povečana rekuperacija energije omogoča dodatnih 10 KM električnega pomočnika BISG za povečanje konične moči. V kombinaciji z edinstveno nastavitvijo programske opreme za trivaljni bencinski motor s turbopolnilnikom in neposrednim vbrizgavanjem je rezultat skoraj 10-odstotno povečanje moči v primerjavi z 1,0-litrskim hibridnim motorjem EcoBoost s 155 KM.
Puma ST Powershift z močjo do 170 KM pri 5750 vrtljajih na minuto in navorom do 248 Nm pri 3000 vrtljajih na minuto proizvede točno dvakrat več moči na liter kot Focus ST170 iz leta 2002. Puma ST Powershift ima enako tehnologijo aktivnih izpušnih ventilov kot Puma ST za večjo zmogljivost in značilen zvok motorja ST pri pospeševanju. Aktivni izpušni ventil, ki ga upravljajo izbirni načini vožnje, ostane zaprt v načinih Normal in Eco za vsakodnevno prefinjenost, vendar se odpre v načinu Sport, da okrepi športni zvok. Sedemstopenjski menjalnik Ford Powershift, razvit za brezhibno delovanje Fordovih 1,0-litrskih motorjev EcoBoost Hybrid, je optimiziran z revidiranimi programskimi strategijami, ki lahko povečajo zmogljivost in učinkovitost.
V popolnoma samodejnem načinu menjalnik z dvojno sklopko zagotavlja gladko prestavljanje in udobje – zlasti v prometu s speljevanjem in ustavljanjem – ter pomaga vzdrževati blagi hibridni pogonski sklop pri optimalnih vrtljajih za večjo učinkovitost. Za resnično izkoriščanje zmogljivosti motorja pa trojno prestavljanje navzdol omogoča hitrejše prehitevanje, ko vozniki zahtevajo največji pospešek. Z vključenim športnim načinom vožnje menjalnik tudi dlje drži nižje prestave za bolj športne odzive.
Poleg tega prestavne ročice na volanu omogočajo ročno upravljanje prestavnih točk za popolno angažiranost voznika. Samodejni menjalnik Powershift omogoča tudi funkcijo Stop & Go za razpoložljivi prilagodljivi tempomat, 4 ki lahko popolnoma ustavi vozilo v prometu s speljevanjem in ustavi ter samodejno umakne, če je ustavitev krajša od treh sekund, ali nadaljuje po treh sekundah. s pritiskom na gumb ali plin. Menjalnik omogoča tudi funkcijo Remote Start 5 prek aplikacije FordPass.
