Smart #3 se premierno predstavlja na avtomobilskem salonu v Šanghaju kot prvi SUV-coupé proizvajalca, ki ima zdaj sedež na Kitajskem in ga v razmerju »50:50« nadzorujeta Mercedes in kitajski Geely. Karoserija ima mehke in tekoče linije. Na prednjem delu izstopajo tanki žarometi CyberSparks, z vitko obliko, v kombinaciji z zaprto rešetko z “nosom morskega psa” in velikimi “usti”, nameščenimi v spodnjem delu odbijača. Na boku se kontrastna streha poveže z neprekinjeno linijo od stebrička A do C. Zadek zaznamujeta dve zadnji luči, povezani z LED trakom, ki po obliki spominjata na žaromete, in poševno zadnje steklo, na vrhu katerega je nameščen kompaktni spojler.
Smart #3 je večji od predhodnika: dolžina 454 cm (tesno sorodni Smart #1 se ustavi pri 427 cm), širina 184 cm, višina 155 cm, z medosno razdaljo 278 cm (3 cm več kot #1). Na voljo bo v novih barvah, vključno s foton oranžno kovinsko in električno modro mat za zunanjost ter v povsem novi barvi Vibrant Brown za notranjost.
Potniški prostor Smarta #3 povzema slog modela #1, s krožnimi linijami, ki spominjajo na odprtine za dovod zraka turbin, in 12,8-palčnim konzolnim zaslonom, ki je nameščen na sredini armaturne plošče in je kombiniran z avdio sistemom Beats Soundsystem s 13 zvočniki. Zahvaljujoč daljši medosni razdalji naj bi Smart #3 ponujal več prostora za potnike tudi po račun sedežev z integriranimi vzglavniki.
Tehnične specifikacije še niso razkrite, predvideva se, da je zasnovan na isti platformi SEA za električne avtomobile, ki jo je razvil Geely in naj bi uporabljal pogonski sklop, ki za močnejši Brabus zagotavlja dva motorja, enega spredaj in enega zadaj, s skupno močjo 428 KM. Na voljo naj bi bila tudi enomotorna različica z 272 KM. Smart #3, ki ga bodo izdelovali na Kitajskem, bo predstavljen evropski javnosti na sejmu IAA septembra letos. Na prvih evropskih trgih je napovedan v začetku leta 2024. Toliko zaenkrat.
