Acura je s konceptom Nexera Vision na Monterey Car Weeku pokazala novo oblikovno smer, ki bo prvič uporabljena pri četrti generaciji modela RDX. Najbolj prepoznaven element bodo svetlobni sklopi v obliki logotipa A, serijski RDX Hybrid pa naj bi na trg prišel leta 2028.
Acura je na dogodku Monterey Car Week predstavila koncept Nexera Vision, s katerim napoveduje oblikovno prihodnost znamke. Nizko zasnovani športni avtomobil z izrazitimi proporci in futuristično notranjostjo ni zgolj oblikovalska študija, saj bo eden njegovih najbolj prepoznavnih elementov prenesen v serijski model.
Prvi avtomobil, ki bo prevzel novo oblikovno filozofijo, bo četrta generacija Acure RDX, ki naj bi bila leta 2028 predstavljena kot hibrid.
Nov svetlobni podpis z motivom črke A
Najbolj neposredna povezava med konceptom Nexera Vision in prihodnjim RDX je nova svetlobna podoba. Koncept uporablja ozke žaromete in zadnje luči, ki so oblikovno povezane z značilnim logotipom Acura.
Svetlobni elementi so skoraj poravnani s površino karoserije, del svetlobnega sistema pa je skrit za karoserijskimi površinami. Acura ta pristop opisuje kot tako imenovano »phantom lighting«, pri katerem se svetlobni podpis pokaže šele, ko se luči vključijo.
Po napovedih znamke bo ta svetlobni koncept neposredno uporabljen pri prihodnji generaciji modela RDX. Gre za pomembno spremembo, saj naj bi novi svetlobni podpis postal eden ključnih elementov prepoznavnosti prihodnjih modelov Acura.
RDX je za znamko pomemben predvsem na ameriškem trgu. Lani je predstavljal skoraj četrtino prodaje Acure v ZDA. Proizvodnjo sedanje generacije so aprila letos ustavili, naslednik pa naj bi se v ponudbo vrnil leta 2028 s hibridnim pogonom.
Športne proporcije in veliko ogljikovih vlaken
Nexera Vision je precej bolj dramatičen od aktualnih serijskih modelov Acura. Koncept ima dolgo sprednjo konstrukcijo, široko in nizko karoserijo ter izrazito športno držo.
Sprednji odbijač ima večje odprtine za usmerjanje zraka, aktivni zadnji spojler pa naj bi izboljšal stabilnost pri višjih hitrostih in učinkovitost pri zaviranju.
Pri izdelavi posameznih elementov so uporabili kovana ogljikova vlakna, med drugim na sprednjem delu, pragovih, zadnjem difuzorju, konstrukciji vrat in vložkih platišč.
Za koncept so predvidena tudi velika 22-palčna platišča z osrednjo matico, za katerimi so vidne zavorne kolutne plošče iz ogljik-keramike Brembo. Takšna zasnova je za Acuro novost.
Minimalistična notranjost
Tudi notranjost Nexera Vision se precej razlikuje od klasično zasnovanih avtomobilskih kabin. Voznik sedi v nizkem položaju, pred njim pa je volanski obroč v obliki krmila oziroma yoke.
Armaturno ploščo obdajata Alcantara in minimalistično oblikovan osrednji zaslon. Prestavljanje je izvedeno z obvolanskimi ročicami, medtem ko so sprednji sedeži pritrjeni neposredno na tla.
Zanimiva je tudi zasnova položaja za voznika. Namesto klasičnega pomikanja sedeža se prilagajata položaj stopalk in volanskega obroča, s čimer želi Acura doseči bolj športen položaj sedenja.
Pri izbiri materialov je znamka uporabila tudi recikliran aluminij, notranjost pa dopolnjujejo črne površine in kontrastni detajli.
RDX Hybrid kot prvi serijski naslednik
Čeprav Acura za koncept Nexera Vision ni objavila tehničnih podatkov o pogonskem sklopu, je njegova povezava s prihodnjim RDX precej bolj konkretna. Četrta generacija RDX bo predvidoma predstavljena leta 2028 kot hibrid, pri čemer bo prevzela vsaj del nove oblikovne identitete koncepta.
Nexera Vision tako ni napoved povsem novega serijskega modela, temveč predvsem prikaz smeri, v katero se bo Acura oblikovno in tehnološko razvijala. Najbolj neposreden rezultat bo prav novi RDX, ki bo moral ob vrnitvi v ponudbo ponovno pridobiti pomemben položaj v segmentu kompaktnih premijskih križancev.
