Kitajski Xiaomi bo električne avtomobile v Evropi začel prodajati leta 2027. Avtomobilski oddelek postaja vse pomembnejši vir prihodkov, medtem ko se podjetje zaradi visokih cen pomnilniških komponent sooča z upadom poslovanja na področju pametnih telefonov.
Kitajski tehnološki velikan Xiaomi vse več pozornosti namenja električnim avtomobilom in umetni inteligenci, saj želi zmanjšati odvisnost od svojega tradicionalnega posla s pametnimi telefoni. Podjetje je potrdilo, da namerava z električnimi avtomobili leta 2027 vstopiti na evropski trg, razvojne aktivnosti za širitev pa že potekajo.
Xiaomi je v drugem četrtletju letošnjega leta sicer zabeležil precej slabše finančne rezultate. Prilagojeni čisti dobiček je znašal 6,2 milijarde juanov oziroma približno 920 milijonov dolarjev, kar je 42,6 odstotka manj kot v enakem obdobju lani.
Prihodki so se zmanjšali za 6,1 odstotka na 108,9 milijarde juanov in so bili tudi pod pričakovanji analitikov. Xiaomi je kot enega glavnih razlogov navedel visoke cene ključnih komponent, predvsem pomnilnika, ter močnejšo konkurenco na trgu.
Električni avtomobili postajajo vse pomembnejši
V nasprotju s poslovanjem s pametnimi telefoni Xiaomi pri električnih avtomobilih beleži rast. Prihodki avtomobilskega oddelka so v drugem četrtletju dosegli 23,9 milijarde juanov, kar je 15,9 odstotka več kot leto prej.
Skupaj so področja električnih avtomobilov, umetne inteligence in drugih novih dejavnosti predstavljala približno 23 odstotkov vseh prihodkov podjetja, medtem ko je bil njihov delež leto prej 18,3 odstotka.
Xiaomi je v drugem četrtletju kupcem dobavil 104.199 električnih vozil, kar predstavlja 28,2-odstotno povečanje v primerjavi z enakim obdobjem lani.
Kljub rasti pa avtomobilski posel še vedno zahteva precejšnje naložbe. Izguba iz poslovanja na področju električnih avtomobilov, umetne inteligence in drugih novih dejavnosti je znašala 2,6 milijarde juanov.
Evropska širitev leta 2027
Naslednji pomemben korak bo širitev zunaj Kitajske. Xiaomi namerava leta 2027 začeti prodajo električnih avtomobilov v Evropi, kjer želi izkoristiti vse večje zanimanje za kitajske električne modele.
Podjetje je v Nemčiji že vzpostavilo raziskovalno-razvojni center, kar kaže, da evropski trg ni zgolj kratkoročni izvozni projekt, temveč del širše strategije.
Evropska širitev prihaja v času, ko se kitajski avtomobilski trg sooča z vse težjimi razmerami. Domača prodaja avtomobilov se zmanjšuje že od konca leta 2025, medtem ko kitajski proizvajalci vse bolj iščejo rast na tujih trgih.
Xiaomi se bo zato ob vstopu v Evropo vključil v vse bolj konkurenčen segment kitajskih avtomobilskih znamk, ki želijo svoje električne avtomobile ponuditi evropskim kupcem.
Pametni telefoni pod pritiskom
Medtem se osnovni Xiaomi posel sooča z drugačnimi razmerami. Prihodki od pametnih telefonov so se v drugem četrtletju zmanjšali za 7,5 odstotka na 42,1 milijarde juanov, bruto marža pa je zdrsnila z 11,5 na 8,5 odstotka.
Po podatkih raziskovalne družbe Omdia je Xiaomi v četrtletju dobavil 31,2 milijona pametnih telefonov, kar je 26 odstotkov manj kot leto prej. To je bil že drugi zaporedni četrtletni padec prodaje.
Podjetje pričakuje, da bo pritisk zaradi visokih cen pomnilniških komponent v drugi polovici leta nekoliko popustil. Toda dolgoročno bo Xiaomi očitno vse bolj računal na avtomobile in umetno inteligenco kot nova stebra svoje rasti.
Vstop na evropski avtomobilski trg leta 2027 bo zato pomemben preizkus strategije, s katero Xiaomi želi iz proizvajalca elektronike postati tudi pomemben globalni avtomobilski igralec.
