Chevrolet je z modelom Corvette E-Ray uradno vstopil v novo dobo – prvič kot hibrid, prvič s štirikolesnim pogonom, in prvič s t.i. načinom “stealth”, ki vozilu omogoča skoraj neslišen električni zagon. Evropska premiera modela je potekala 10. julija na Goodwood Festival of Speed v Združenem kraljestvu.
Corvette E-Ray je v Evropo prispela s precej tišjim profilom, kot smo ga vajeni pri tem ikoničnem ameriškem športniku. V načinu “stealth” lahko avtomobil pri hitrosti do 70 km/h deluje povsem tiho, saj ga poganja izključno sprednji elektromotor z močjo 162 KM, ki ga napaja 1,9 kWh baterija. Ta lastnost po besedah predsednika GM Europe, Pereja Brugala, ni zanemarljiva: »Koristna je za dobre odnose s sosedi, če se zjutraj odpravite zgodaj.«
Najmočnejša in najhitrejša Corvette za evropski trg
Hibridni sistem v kombinaciji z bencinskim V8 motorjem omogoča skupno moč 644 konjskih moči, kar model E-Ray uvršča na sam vrh po zmogljivostih med serijskimi Corvette vozili. Pospešek od 0 do 100 km/h znaša 2,9 sekunde, kar pomeni, da gre za najhitrejšo različico Corvette, ki je uradno na voljo na evropskem trgu.
V Veliki Britaniji se kupe različica prodaja po ceni 153.440 funtov (okoli 206.000 USD), kar je manj kot model Z06, vendar bistveno več kot osnovni Corvette V8, ki stane 92.890 funtov. Kupci v Evropi bodo lahko izbirali med kupejem in kabrioletom, ki bosta na voljo v vseh 18 evropskih državah, kjer je Chevrolet uradno prisoten.
Hibridizacija tudi v razredu eksotičnih športnikov
Podatki raziskovalne hiše Dataforce kažejo, da so priključni hibridi v prvi polovici leta 2025 predstavljali kar 50 odstotkov prodaje v segmentu eksotičnih vozil v Evropi, ob skupni rasti prodaje tega razreda za 49 odstotkov. Med njimi prevladujejo predvsem športni SUV-ji, kot je BMW XM, ter superšportniki kot Ferrari 296 GTS, Ferrari SF90, Lamborghini Revuelto in McLaren Artura.
Čeprav Corvette E-Ray ni priključni hibrid, tekmuje z modeli, kot je novi Porsche 911 GTS T-Hybrid, ki prav tako uporablja 1,9 kWh baterijski sklop za podporo zmogljivostim, a ne omogoča polnjenja na polnilnicah.
GM se znova uveljavlja v Evropi
Corvette je v prvi polovici leta postala najbolje prodajano GM vozilo v Evropi, s 338 prodanimi primerki, kar je 39 več kot električni SUV Cadillac Lyriq, edini Cadillacov model trenutno na voljo na izbranih evropskih trgih (Francija, Nemčija, Švica, Švedska).
General Motors se je v Evropo uradno vrnil leta 2024, po tem ko se je leta 2017 umaknil z odprodajo znamk Opel in Vauxhall koncernu PSA (danes del skupine Stellantis). Čeprav se ameriški proizvajalci vozil običajno težko prebijejo na evropski trg, pri GM verjamejo, da bodo z dizajnom, tehnološko naprednostjo in prepoznavnostjo blagovne znamke postopoma pridobivali zaupanje kupcev.
GM tudi napoveduje, da bo v letu 2026 začel v Evropi ponujati Super Cruise, svoj sistem za polavtonomno vožnjo (»roke proste, oči na cesti«), ki ga v ZDA že uporablja v več modelih. Trenutno poteka testiranje tega sistema na glavnih evropskih avtocestah, s ciljem, da GM sledi Fordu, ki že omogoča podobno funkcionalnost BlueCruise na električnem modelu Mach-E in drugih vozilih. (ANEurope)
