Evropska unija je modelu Cupra Tavascan, električnemu SUV-ju koncerna Volkswagen, odobrila izjemo od dodatnih uvoznih dajatev za električna vozila, proizvedena na Kitajskem. Gre za prvi primer uporabe novega mehanizma EU, katerega cilj je ublažiti trgovinske napetosti med Brusljem in Pekingom.
Evropska komisija je potrdila, da je sprejela vlogo družbe Volkswagen (Anhui) Automotive Co., ki bo lahko model Tavascan na evropskem trgu prodajala po ali nad določenem minimalnem uvoznem cenovnem pragu. V zameno se je Volkswagen zavezal k uvozni kvoti ter k dodatnim naložbam v projekte, povezane z baterijskimi električnimi vozili v Evropski uniji.
Z odobritvijo izjeme modelu ne bo več treba plačevati 20,7-odstotne izravnalne carine, ki je bila uvedena leta 2024. Ta je bila poleg že obstoječe 10-odstotne uvozne dajatve uvedena kot odziv EU na domnevne državne subvencije kitajskim proizvajalcem električnih vozil in baterij.
Odločitev Evropske komisije z dne 9. februarja je bila objavljena v uradnem listu EU.
Pomembna razbremenitev za Volkswagen
Za Volkswagen, ki je v proizvodni obrat v kitajski provinci Anhui vložil več milijard evrov, odločitev pomeni pomembno finančno razbremenitev. Dodatne carine so namreč vplivale na dobičkonosnost modela Tavascan.
Znamka Seat/Cupra je v prvih devetih mesecih leta 2025 poročala o 96-odstotnem padcu operativnega dobička, ki je znašal le še 16 milijonov evrov. Pomemben del pritiska na poslovanje so predstavljale prav carine na model Tavascan.
Električni SUV, ki je na trg vstopil konec leta 2024, je lani dosegel približno 36.000 prodanih primerkov, kar predstavlja okoli 11 odstotkov vseh dobav znamke Cupra.
Novi cenovni mehanizem kot precedens
Dogovor z Volkswagenom je prvi primer uporabe novega evropskega sistema minimalnih cen, ki proizvajalcem omogoča, da za posamezen model, izdelan na Kitajskem, zaprosijo za izvzetje iz dodatnih carin. Ta okvir odpira možnost tudi drugim proizvajalcem, med njimi kitajskemu BYD, ki želi okrepiti prisotnost na evropskem trgu.
Kitajska gospodarska zbornica je sporočila, da proizvajalci električnih vozil preučujejo možnost oddaje podobnih vlog. Ob tem je poudarila pričakovanje, da bo EU kitajska podjetja obravnavala enakovredno in zagotovila predvidljive ter praktične pogoje za poslovanje.
Širši kontekst trgovinskih odnosov
Odločitev prihaja v obdobju zaostrenih trgovinskih odnosov med EU in Kitajsko, zlasti na področju električne mobilnosti. Evropska unija želi zaščititi domačo avtomobilsko industrijo, hkrati pa ohraniti odprt trg in preprečiti dodatno eskalacijo trgovinskih sporov.
Primer Cupra Tavascan bi lahko postal pomemben precedens za prihodnje dogovore med evropskimi institucijami in proizvajalci, ki električna vozila proizvajajo na Kitajskem, a jih prodajajo v Evropi.
