Ameriški Dodge Charger se po šestih desetletjih vrača na evropski trg z novo generacijo, ki združuje električni pogon in klasičnejšo bencinsko alternativo. Model, ki je pomembno zaznamoval zgodovino ameriških zmogljivih avtomobilov, bo evropskim kupcem na voljo v električni izvedbi Daytona ter različici SIXPACK z vrstnim šestvaljnim motorjem z dvema turbopolnilnikoma.
Obe različici sta zasnovani na Stellantisovi platformi STLA Large, ki omogoča uporabo različnih pogonskih tehnologij. Evropsko ponudbo sestavljajo izvedbe R/T in Scat Pack, prodaja pa poteka prek uradnega uvoznika KWA, ki je prisoten v 20 evropskih državah in sodeluje z več kot 200 pooblaščenimi prodajnimi mesti znamk Dodge in RAM.
Dodge Charger Daytona: električni mišičnjak s štirikolesnim pogonom
Električni Charger Daytona predstavlja novo poglavje v razvoju ameriškega mišičnjaka. Njegov pogonski sklop temelji na 400-voltni električni arhitekturi in dveh električnih pogonskih enotah, ki zagotavljata serijski štirikolesni pogon. Električni motorji omogočajo takojšen odziv na voznikove ukaze, s čimer želi Dodge ohraniti zmogljivostni značaj modela tudi ob prehodu na električni pogon.
Druga možnost je Charger SIXPACK, ki uporablja 3,0-litrski vrstni šestvaljnik Hurricane z dvema turbopolnilnikoma. Tudi ta različica ima štirikolesni pogon, vendar voznikom ponuja drugačno izkušnjo, predvsem zaradi značilnosti motorja z notranjim zgorevanjem in njegovega zvoka.
Dodge tako ne izbira izključno med elektrifikacijo in tradicionalnim pogonom, temveč želi kupcem ponuditi obe možnosti znotraj iste modelne družine. Skupna jima ostajata prepoznavna oblika in zmogljivostno usmerjen značaj, čeprav se njuna pogonska zasnova bistveno razlikuje.
Evropski novinarji preizkusili obe različici
Dodge je 15. septembra na testnem poligonu Balocco v Italiji organiziral mednarodno predstavitev za evropske avtomobilske novinarje. Udeleženci so se lahko z obema različicama zapeljali na različnih delih poligona in po običajnih cestah.
Program je vključeval tehnično predstavitev nove generacije, vožnje po javnih cestah, dinamične vaje na stezi in vožnje v spremstvu vodilnega vozila. Namen ni bil zgolj prikaz pospeševanja, temveč tudi predstavitev vodljivosti, odzivnosti in obnašanja avtomobilov v različnih razmerah.
Izkušnja je bila zasnovana tako, da so novinarji lahko neposredno primerjali električni Daytona in bencinski SIXPACK. Po navedbah znamke želi nova generacija ohraniti povezanost med voznikom in avtomobilom, ki je bila pomemben del identitete Chargerja v njegovi šestdesetletni zgodovini.
Sedem kratkih filmov za predstavitev novega Chargerja
Evropsko predstavitev spremlja tudi nova fotografska in filmska kampanja z naslovom New Dodge Charger: Unlock the Thrill, ki jo je Dodge pripravil v sodelovanju s skupino Publicis Groupe. Projekt se osredotoča na skupne oblikovne značilnosti električne in bencinske različice, obenem pa poudarja njun različen značaj.
Kampanja vključuje sedem kratkih filmov in serijo fotografij, namenjenih uredniškim ter družbenim kanalom znamke. Posnetki prikazujejo avtomobila v zatemnjenih, filmsko zasnovanih prizorih, kjer se njune oblikovne podrobnosti postopoma razkrivajo s pomočjo svetlobe, odsevov in gibanja kamere. Drugi deli projekta se osredotočajo na zunanjost, notranjost in vozniško okolje.
Prvi film prikazuje Daytona in SIXPACK skupaj, nadaljevanje kampanje pa prinaša ločene vsebine o oblikovanju in posebnostih posameznih izvedb. Dodge želi s tem predstaviti dve različni tehnični rešitvi, ki po njegovem ohranjata skupno identiteto modela.
Nova generacija Chargerja tako na evropski trg prihaja z dvema različnima pogonskima konceptoma. Električni Daytona in bencinski SIXPACK sta namenjena kupcem, ki imajo različne preference glede pogona, a jih še vedno privlači značaj velikega ameriškega športnega avtomobila.
