Kitajska avtomobilska znamka Omoda, ki deluje v okviru skupine Chery, je predstavila koncept X, napoved prihodnjega velikega športnega terenca. Model združuje oblikovne značilnosti cestnega križanca in terenskega vozila, v ponudbi pa naj bi imel hibridni, priključnohibridni in povsem električni pogon. Serijska različica bi lahko na evropski trg prišla približno čez dve leti, vendar uradnega datuma začetka prodaje še niso objavili.
Omoda s konceptom X širi svojo ponudbo v segment srednje velikih in velikih SUV-jev, v katerem sta že modela Omoda 7 in Omoda 9. Novinec meri v dolžino 4,95 metra, zato bi bil večji od obeh omenjenih modelov. Med morebitnimi tekmeci v Evropi se omenjata kitajski BYD Ti7 in V27 znamke iCaur, ki prav tako sodi v skupino Chery.
Bolj robustna oblika in terenske ambicije
Oblikovno Omoda X nadaljuje slog, ki ga je znamka predstavila z novim modelom Omoda 4. Zanj so značilne ostre linije, izrazite geometrijske površine in poudarjeni plastični dodatki okoli blatnikov, ki konceptu dajejo bolj terenski videz kot dosedanjim modelom znamke.
Po navedbah proizvajalca naj bi vozilo združevalo razmeroma aerodinamično karoserijo z uporabnostjo na zahtevnejših podlagah. Med napovedanimi zmogljivostmi je tudi prečkanje vode do globine 70 centimetrov. Gre za podatek, ki ga je navedel proizvajalec za koncept, zato ga pri serijskem avtomobilu še ni mogoče šteti za potrjeno lastnost.
Trije pogonski koncepti
Omoda X naj bi bil na voljo s hibridnim in priključnohibridnim pogonom ter kot električni avtomobil. Pri hibridu in električni različici naj bi kupci lahko izbirali med dvokolesnim in štirikolesnim pogonom, priključni hibrid pa naj bi bil na voljo v obeh konfiguracijah.
Zanimiva je napoved novega hibridnega sistema z večjo baterijo. Njena zmogljivost naj bi znašala 5 kWh, medtem ko je skupina Chery za prihodnje modele doslej napovedovala baterijo s kapaciteto 1,83 kWh. Proizvajalec za zdaj ni objavil podrobnejših podatkov o moči posameznih pogonskih različic, električnem dosegu ali porabi.
Notranjost s poudarkom na fizičnih upravljalnikih
Notranjost koncepta je videti blizu serijski izvedbi. Osrednje mesto na armaturni plošči zavzema 13-palčni zaslon na dotik, pod njim pa so površina za brezžično polnjenje dveh telefonov in fizična stikala za upravljanje klimatske naprave ter ogrevanja sedežev. Na voljo naj bi bil tudi glasovni pomočnik, ki razume običajen pogovorni jezik.
Med napovedano opremo je še sistem nočnega vida s toplotnim zaznavanjem. Omoda navaja, da lahko zazna morebitne nevarnosti do 90 metrov pred vozilom v temi, vendar podrobnosti o delovanju in razpoložljivosti sistema v serijski različici še niso znane.(ANEurope)
Evropska širitev se nadaljuje
Predstavitev koncepta X je del širjenja Omode v Evropi, kjer je njen najuspešnejši model Omoda 5, na voljo z bencinskim, hibridnim in električnim pogonom. Po začasnih podatkih raziskovalne družbe Dataforce je znamka do konca septembra v Evropi prodala 92.913 vozil, kar pomeni 165-odstotno rast glede na primerljivo obdobje.
Omoda je ob konceptu X napovedala še modela OG in Z, vendar njunih tehničnih podrobnosti in časovnice prihoda na trg ni razkrila. Če bo serijski X sledil napovedani zasnovi, bo znamka z njim vstopila v večji in bolj terensko usmerjen razred SUV-jev, pri čemer bo ponudbo prilagodila različnim pogonskim preferencam evropskih kupcev.
