Močno povpraševanje po novih električnih SUV-jih srednjega razreda je prisililo proizvajalce k prilagoditvi proizvodnih načrtov. Tako Volvo Cars kot BMW se soočata z večjim številom naročil, kot so sprva pričakovali za modela Volvo EX60 in BMW iX3, kar napoveduje ostro konkurenco na evropskem trgu.
Volvo celo razmišlja o potezi brez primere v svoji skoraj stoletni zgodovini: tovarna v Torslandi pri Göteborgu bi lahko letos poleti delovala tudi med tradicionalnim kolektivnim dopustom, da bi zadostila povečanemu povpraševanju. Podjetje se o skrajšanju poletnega premora že pogaja s sindikati.
Model EX60, predstavljen 21. januarja, je v manj kot mesecu dni presegel interna prodajna pričakovanja. Samo na Švedskem je bilo oddanih več kot 3.000 naročil, največje povpraševanje pa prihaja še iz Nemčije, Belgije, Nizozemske, Norveške in Finske.
Dobavni roki so že občutno daljši. V Nemčiji je treba na osnovno različico EX60, ki stane od 62.990 evrov, čakati do osem mesecev. Za najzmogljivejšo različico s štirikolesnim pogonom, ki se začne pri 71.990 evrih, dobava traja od 14 do 17 mesecev. Naročila za ameriški trg se bodo sicer začela šele pozno spomladi.
Po besedah vodje prodaje pri Volvu Erika Severinsona je tako veliko zanimanje »pozitiven izziv«, ki potrjuje močan interes kupcev za nove električne modele.
BMW pospešuje proizvodnjo
Podoben pritisk čuti tudi BMW. Zaradi velikega števila naročil je podjetje že februarja uvedlo drugo proizvodno izmeno v novi tovarni v Debrecenu na Madžarskem, kjer izdelujejo model iX3. Obrat je zasnovan tako, da bo ob polni zmogljivosti prešel na triizmensko proizvodnjo.
Električni SUV iX3, ki je bil premierno predstavljen na sejmu IAA Mobility v Münchnu septembra lani, trenutno predstavlja približno tretjino vseh naročil za povsem električne modele BMW v Evropi. V Nemčiji, kjer se cena začne pri 71.990 evrih, kupci na dobavo čakajo več kot leto dni. Po navedbah prodajalcev so mnogi vozilo naročili še preden so ga sploh videli v živo.
Nova konkurenca v segmentu
Prihod novih modelov naj bi močno premešal razmerja v segmentu srednje velikih električnih SUV-jev v Evropi. Trenutno prodajo še vedno vodi Audi Q4 e-tron, ki je januarja dosegel 2.835 prodanih vozil, čeprav je to nekoliko manj kot leto prej.
Za njim sledita Polestar 4 in električna različica modela Porsche Macan Electric. Vstop novih tekmecev, kot sta EX60 in iX3, pa bi lahko v prihodnjih mesecih bistveno spremenil razmerja v enem najhitreje rastočih segmentov evropskega avtomobilskega trga.(ANEurope/Dataforce)
