Evropski avtomobilski trg je junija nadaljeval pozitivni trend. Po predhodnih podatkih analitske hiše Dataforce, ki zajemajo približno 98 odstotkov vseh registracij v državah Evropske unije, Združenega kraljestva in članicah EFTA, je bilo registriranih 1,38 milijona novih osebnih avtomobilov. To predstavlja 13-odstotno rast v primerjavi z enakim obdobjem lani.
Najizrazitejša sprememba se je zgodila na področju popolnoma električnih vozil (BEV), katerih prodaja se je povečala za kar 52 odstotkov. Med najbolj prodajanimi modeli ostajata Tesla Model 3 in Tesla Model Y, pomemben prispevek k rasti pa so dodali tudi Renault 5 E-Tech Electric, Škoda Enyaq ter številni novi cenovno dostopnejši električni modeli.
Višje cene goriv pospešujejo prehod na električni pogon
Analitiki ocenjujejo, da je eden ključnih razlogov za občutno rast zanimanja za električna vozila tudi občutno dražje gorivo. Zaradi zaostrenih razmer na Bližnjem vzhodu so se cene bencina in dizelskega goriva v več evropskih državah od začetka konflikta zvišale za skoraj petino, kar vse več kupcev spodbuja k razmisleku o električni mobilnosti.
K temu dodatno prispeva širitev ponudbe cenovno dostopnejših električnih avtomobilov. Segment množično dostopnih električnih modelov je junija zabeležil kar 60-odstotno rast prodaje, kar kaže, da električna mobilnost postopoma postaja zanimiva tudi širšemu krogu kupcev.
Dobro prodajo še naprej beležijo tudi priključni hibridi, katerih prodaja se je junija povečala za 25 odstotkov, enako kot znaša povprečna rast v prvem polletju. Polni hibridi so zrasli za 26 odstotkov, medtem ko sta prodaja bencinskih avtomobilov upadla za 2,5 odstotka, dizelskih pa za 12 odstotkov.
Evropski trg ostaja odporen
Kljub negotovim geopolitičnim razmeram evropski avtomobilski trg za zdaj ostaja presenetljivo stabilen. Analitik investicijske banke UBS Patrick Hummel ocenjuje, da strahovi o večjem padcu povpraševanja ali motnjah v dobavnih verigah niso bili upravičeni.
Po njegovem mnenju se je povpraševanje po električnih vozilih med krizo celo okrepilo, vendar to za proizvajalce pomeni tudi dodaten pritisk na dobičkonosnost, saj so električni avtomobili še vedno dražji za proizvodnjo od primerljivih modelov z motorji z notranjim zgorevanjem.
V prvih šestih mesecih letošnjega leta je evropski avtomobilski trg sicer skupno zrasel za 5,9 odstotka.
Kitajski proizvajalci nadaljujejo izjemno rast
Tudi junija so med najhitreje rastočimi proizvajalci prevladovala kitajska avtomobilska podjetja. Največjo rast je dosegel Leapmotor, katerega prodaja se je povečala za kar 565 odstotkov. Sledil je Chery z rastjo 261 odstotkov, medtem ko je Xpeng prodajo povečal za 179 odstotkov.
Med posameznimi kitajskimi avtomobilskimi skupinami je največ vozil prodal SAIC s svojo znamko MG, ki je dosegel 38.640 registracij. Tik za njim je bil BYD z 38.300 prodanimi vozili, tretje mesto pa je zasedel Chery s 35.228 registracijami.
Opazen napredek beležijo tudi nove znamke, ki šele vstopajo na evropski trg. Chery je v svojem prvem polnem obdobju prodal 6.389 avtomobilov, Geely pa 3.837 vozil. Med hitreje rastočimi znamkami sta še Zeekr, ki je prodajo povečal za 303 odstotke, ter Smart, katerega prodaja je narasla za 85 odstotkov.
BMW med tradicionalnimi proizvajalci sledi rasti trga
Med uveljavljenimi evropskimi in japonskimi proizvajalci je BMW z 13-odstotno rastjo sledil povprečju celotnega trga. K dobremu rezultatu je pomembno prispeval novi električni športni terenec iX3.
Toyota je prodajo povečala za 9,2 odstotka, medtem ko je Volkswagen Group, ki ostaja največja avtomobilska skupina v Evropi, dosegel 7,6-odstotno rast.
Tesla je junija prodajo povečala za 50 odstotkov, predvsem zaradi uvedbe cenovno ugodnejših različic modelov Model 3 in Model Y.
Na drugi strani so nekateri proizvajalci zabeležili slabše rezultate. Mercedes-Benz je ostal na ravni lanskega junija, Nissan je izgubil 5,5 odstotka prodaje, Ford 7,9 odstotka, Mitsubishi pa kar 30 odstotkov.
Nekatere evropske znamke uspešne, druge izgubljajo
Med evropskimi znamkami so nadpovprečno rast dosegli Mini s 36-odstotnim povečanjem prodaje, Fiat s 26 odstotki, Cupra s 16 odstotki ter Seat s 15 odstotki.
Na drugi strani so se z upadom prodaje soočili Alfa Romeo (-19 %), DS Automobiles (-11 %), Land Rover (-11 %) in Ford (-7,9 %).
Junijski rezultati potrjujejo nadaljevanje strukturnih sprememb na evropskem avtomobilskem trgu. Električna vozila pospešeno pridobivajo tržni delež, kitajski proizvajalci utrjujejo svoj položaj, tradicionalni modeli z motorji z notranjim zgorevanjem pa postopoma izgubljajo pomen. Ob nadaljnjem širjenju ponudbe cenovno dostopnih električnih avtomobilov in negotovih razmerah na energetskih trgih analitiki pričakujejo, da se bo ta trend nadaljeval tudi v drugi polovici leta.(ANEurope)
