Kitajski proizvajalec električnih vozil XPENG je v Münchnu predstavil novi model XPENG L03, ki ga je hkrati razkril na 65 svetovnih trgih. Gre za enega najpomembnejših modelov znamke doslej, saj predstavlja del njene strategije globalne širitve in nadaljnjega razvoja naprednih sistemov umetne inteligence v avtomobilski industriji.
Novi XPENG L03 sodi med električne SUV Coupéje srednjega razreda in bo na voljo kot popolnoma električno vozilo (BEV) ter v različici L03 Power X s podaljševalnikom dosega (REEV). Proizvajalec želi z obema različicama nagovoriti kupce, ki iščejo kombinacijo sodobnih tehnologij, velikega dosega in vsakodnevne uporabnosti.
Oblikovanje vozila nosi podpis Juana Me Lopeza, nekdanjega vodje zunanjega oblikovanja pri Ferrariju. Značilni elementi vključujejo kupejevsko fastback silhueto, vrata brez okvirjev in količnik zračnega upora 0,228, kar prispeva k večji energetski učinkovitosti.
Poudarek na digitalni uporabniški izkušnji
Potniška kabina je zasnovana izrazito digitalno. Osrednji del predstavlja 15,6-palčni zaslon informacijsko-zabavnega sistema, dopolnjuje pa ga projekcijski zaslon (HUD), ambientalna osvetlitev, elektronsko upravljanje klimatske naprave in sedeži z večjim poudarkom na udobju.
Praktičnost ostaja pomemben del zasnove. Vozilo ponuja 37 odlagalnih mest, prostoren prtljažnik ter možnost vleke prikolice do 1.500 kilogramov, zato meri tudi na uporabnike, ki električni avtomobil uporabljajo za družinske ali prostočasne aktivnosti.
Nova generacija asistenčnih sistemov
Pomemben del predstavitve je bil namenjen novemu sistemu NGP (Next Generation Pilot oziroma VLA 2.0), ki predstavlja naslednjo razvojno stopnjo XPENG-ovih sistemov za pomoč vozniku. Podjetje poudarja, da sistem temelji na naprednem razumevanju prometnega okolja in kompleksnih prometnih situacij, s čimer presega delovanje klasičnih sistemov ADAS.
Evropska uvedba sistema je predvidena postopoma od leta 2027 naprej, pri čemer bo čas prihoda odvisen tudi od zakonodaje posameznih držav.
Za obdelavo podatkov skrbijo trije procesorji Turing AI, katerih skupna računska zmogljivost dosega do 2.250 TOPS (bilijonov operacij na sekundo). Operacijski sistem XOS 6 prinaša tudi novo generacijo glasovnega pomočnika z umetno inteligenco, ki naj bi bolje razumel naravni govor in uporabnikov namen. Nove funkcije bo proizvajalec dodajal prek spletnih OTA-posodobitev.
Partnerstvo z Google Maps
XPENG je ob predstavitvi napovedal tudi sodelovanje z Google Maps za trge zunaj Kitajske. Novi navigacijski sistem bo temeljil na platformi Google Maps Auto SDK, kar pomeni, da bodo zemljevidi neposredno vključeni v vozilo brez potrebe po uporabi aplikacije na pametnem telefonu ali zrcaljenju zaslona.
Podatki navigacije bodo povezani tudi z asistenčnimi sistemi XPILOT in prihodnjim sistemom NGP. Prvi model znamke, ki bo uporabljal to rešitev, bo prav XPENG L03.
Evropa ostaja pomemben razvojni trg
Predstavitev modela je potekala v Münchnu tudi zaradi vse večjega pomena evropskega trga za kitajskega proizvajalca. XPENG navaja, da po evropskih cestah vozi že več kot 60.000 njegovih vozil, podjetje pa v regiji krepi razvojne dejavnosti, sodelovanje s partnerji in širi prodajno ter servisno mrežo.
V Münchnu deluje tudi evropski razvojni center, kjer prilagajajo tehnologije zahtevam evropskih kupcev in lokalni zakonodaji.
Ob predstavitvi vozila je XPENG prikazal tudi širšo vizijo razvoja umetne inteligence, ki poleg osebnih avtomobilov vključuje humanoidne robote, avtonomne taksije in prihodnje projekte na področju leteče mobilnosti. S tem želi podjetje pokazati, da razvoj umetne inteligence vidi kot širši ekosistem prihodnje mobilnosti in ne zgolj kot tehnologijo za avtomobile.
