Ameriški avtomobilski velikan General Motors (GM) načrtuje, da bo letos v Južni Koreji dosegel polno proizvodno zmogljivost 500.000 vozil. Cilj je zagotoviti zadostno dobavo priljubljenih modelov za severnoameriški trg, med njimi Chevrolet Trax, Chevrolet Trailblazer ter Buickova modela Buick Encore GX in Buick Envista.
Proizvodnja kljub negotovosti glede carin
Vsa štiri vozila nastajajo v dveh GM-ovih tovarnah v Južni Koreji, ki sta dediščina prevzema družbe Daewoo Motor v začetku 2000-ih. Korejski obrat danes deluje predvsem kot izvozni center za Severno Ameriko, kjer so omenjeni križanci med najbolje prodajanimi modeli v svojih segmentih.
Načrt povečanja proizvodnje prihaja v času negotovosti glede ameriških uvoznih carin. Administracija predsednika Donald Trump je že uvedla 15-odstotne dajatve na vozila iz Južne Koreje, obenem pa zagrozila z dvigom na 25 odstotkov. To predstavlja pomemben izziv za dobičkonosnost uvoženih modelov, kot je Chevrolet Trax, ki je v celoti proizveden v Koreji.
Kljub temu GM potrjuje, da želi obrate izkoristiti v celoti. Podjetje sicer ne razkriva uradnih proizvodnih ciljev, a poudarja, da je namen doseči polno letno kapaciteto in zadovoljiti močno globalno povpraševanje po vozilih, izdelanih v Koreji.
Močna prodaja na ameriškem trgu
Korejsko proizvedeni modeli ostajajo ključni za GM-ovo ponudbo v ZDA. Chevrolet Trax je lani dosegel prodajo več kot 206.000 vozil (+2,8 %), medtem ko je Trailblazer zabeležil dobrih 101.000 dobav.
Pri znamki Buick sta Encore GX in Envista trenutno najbolje prodajana modela v ZDA. Envista je zrasla za 15 odstotkov na skoraj 59.000 enot, medtem ko je Encore GX rahlo upadel na približno 57.500 vozil.
Okrevanje proizvodnje po pandemiji
Proizvodnja v korejskih tovarnah v Incheonu (blizu Seula) in Changwonu je po pandemiji močno upadla – z okoli 444.000 vozil leta 2018 na 223.623 vozil v kriznem obdobju. Leta 2023 se je proizvodnja povzpela na 464.648 enot, nato pa leta 2025 nekoliko zdrsnila na 460.826 vozil, tudi zaradi uvedbe carin.
Izvozne številke kažejo pomen teh obratov: lani je bilo izvoženih skoraj 297.000 modelov Trax ter več kot 150.000 Trailblazerjev.
Južna Koreja kot strateška baza
Povečanje proizvodnje na 500.000 vozil bi utrdilo vlogo Južne Koreje kot stroškovno učinkovite izvozne baze za severnoameriški trg. Hkrati bi razblinilo ugibanja o morebitnem zmanjševanju GM-ove prisotnosti v državi, kjer je domača konkurenca znamk Hyundai, Kia in Genesis v zadnjih letih močno okrepila svoj položaj.
Če bo GM-ju uspelo doseči zastavljeni cilj, bo to pomemben signal stabilnosti v času trgovinskih napetosti ter potrditev strategije globalne proizvodnje za ključne SUV in crossover modele.
