Novi Santa Fe´ je po lanski osvežitvi, poleg oblikovno svežega videza in širšega nabora novih tehnologij ter naprednih varnostnih funkcij, ponudil ob dizelskem tudi hibridni pogon. Izbira je od včeraj v Sloveniji bogatejša za priključno hibridno različico.
Santa Fe Plug-in Hybrid temelji na 1,6-litrskem bencinskem motorju T-GDi Smartstream v kombinaciji z električno enoto 66,9 kW, ki se napaja z litij-ionsko polimerno baterijo moči 13,8 kWh. V tej različici zmore Santa Fe s štirikolesnim pogonom 195 kW (265 KM) sistemske moči in najvišji navor 350 Nm v kombinaciji varčnim Hyundaijevim 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom (6AT), kar naj bi se poznalo na nižji porabi..
Priključni hibrid omogoča kot najboljši kompromis večino vsakodnevnih voženj samo z elektriko, z dosegom do 50 km. Na daljših poteh se vključi še bencinski motor. Za polnjenje baterije skrbi nastavljivo regenerativno zaviranje med vožnjo. Baterija se lahko napolni tudi na javni polnilnici z izmeničnim tokom, na domači polnilnici ali na gospodinjski vtičnici.
Izboljšana platforma tudi v priključno-hibridni izvedenki ponuja obilo prostora. Baterija je nameščena pod voznikov in sovoznikov sedež, zato ne omejuje potniški in še manj prtljažni prostor. Občutne izboljšave naj bi se poznale tudi z vidika zmogljivosti, vozne dinamike in varnosti.
Santa Fe Plug-in Hybrid je serijsko v kombinaciji s Hyundaijevim štirikolesnim pogonom zasnovanim na tehnologiji HTRAC. Kot zagotavlja Hyundai, omogoča boljšo vodljivost in razporeditev navora glede na razpoložljivi oprijem in hitrost vozila. Na izbiro je več načinov terenske vožnje med katerimi je moč enostavno preklapljati preko vrtljivega gumba. Glede na razmere med vožnjo lahko voznik izbira način za pesek, blato ali sneg. Cestno izbiro načinov vožnje: eco, sport in comfort, zaokrožuje Smart driving mode oz. pametni način, ki odvisno od razmer med vožnjo, namesto voznika samodejno preklaplja med ustreznimi voznimi načini, .
Santa Fe Plug-in Hybrid ob digitalnem zaslonu merilnikov in velikim zaslonom infozabavnega sistema prinaša še sistem Bluelink, ki omogoča nadzor nad vozilom tudi na daljavo. Storitvi Apple CarPlay in Android Auto v povezavi z infozabavnim sistemom omogočata brezžično povezavo pametnega telefona z vozilom. Sistem za brezžično polnjenje mobilnih naprav v osrednji konzoli omogoča napajanje z močjo 15 vatov. Za potnike zadaj pa je na voljo dodaten USB vhod. Opremljen je s projekcijskim zaslonom head-up, ki podatke o vožnji projicira naravnost na vetrobransko steklo.
Na področju varnosti želi Santa Fe Plug-in Hybrid doseči najvišje evropske standarde z obsežnim paketom aktivne varnosti pod imenom Hyundai Smart Sense, ki med drugim vključuje sistem Highway Driving Assist (HDA), sistem za preprečevanje trka ob parkiranju (PCA), sistem za samodejno parkiranje na daljavo (RSPA), radarski sistem za samodejno zaviranje v sili s prepoznavanjem vozil, pešcev in kolesarjev (FCA), aktivni sistem za nadzor mrtvih kotov (BCA).
Santa Fe Plug-in Hybrid jamči najvišje standarde kakovosti s 5-letno tovarniško garancijo brez omejitve prevoženih kilometrov Garancija na baterijo traja 8 let oziroma do 160.000 prevoženih kilometrov. Hyundai Santa Fe´1.6 T-GDI 1.598 169 (230) s 6-stopenjskim samodejnim menjalnikom in paketom serijske opreme PREMIUM je pri nas na voljo od 57.000 evrov naprej, z najbogatejšim paketom IMPRESSION pa 62.000 evrov.
