Čeprav so enoprostorci v zadnjih letih skoraj izginili s trga, bi lahko po mnenju Cheryja prav ta concept avtomobila predstavljal prihodnost mobilnosti. Kitajska skupina je namreč predstavila konceptni model New Journeo Concept, svojo vizijo avtomobilizma prihodnosti. Gre za futurističen enoprostorec, ki ga je z najsodobnejšimi tehnologijami in trajnostnimi materiali zasnovala evropska oblikovalska ekipa podjetja s sedežem blizu Frankfurta. Koncept združuje robustnost za terensko vožnjo z udobjem in luksuzom, namenjenim družinskim potovanjem.
Notranjost ponuja prostor za štiri potnike in se lahko spremeni v mobilni bazni tabor. Zahvaljujoč premični armaturni plošči in zložljivim zadnjim vratom se notranja dolžina poveča za dodatnih 150 cm, kar omogoča večjo prilagodljivost prostora. Sprednji sedeži in osrednja konzola se premikajo po tirnicah, skritih v tleh, kar omogoča različne konfiguracije postavitve. Prednja sedeža se lahko zasukata za 180 stopinj, s čimer ustvarita udoben bivalni prostor skupaj z otoško enoto med vrstama. Zadnji sedež je mogoče podaljšati za 40 cm, kar povečuje udobje, hkrati pa se lahko popolnoma odpre za neoviran pogled skozi steklena prtljažna vrata.
Praktičnost in modularnost se nadaljujeta tudi v prtljažnem prostoru. Sprednji prtljažnik vključuje večnamenske elemente, kot so klop, mobilna kuhinja in celo žar, kar dodatno poudarja avanturistično naravo vozila.
Chery New Journeo Concept poganja hibridni sistem, ki združuje 2,0-litrski turbo motor in električno enoto, kar omogoča impresiven skupni doseg do 2.500 km. Več kot 55 % karoserije sestavljata vroče valjano jeklo in aluminijeva zlitina, kar prispeva k trpežnosti in zmanjšani teži vozila.
Šasija je opremljena s pnevmatskim vzmetenjem s prilagodljivo višino, ki omogoča optimalno udobje tako na cesti kot v terenskih razmerah. Dodatno varnost in udobje pri vožnji zagotavlja napreden sistem za pomoč vozniku Cpilot 5.0, ki vključuje inteligentno skeniranje okolice, hitro navigacijo in pomoč pri parkiranju v mestnih območjih. V prihodnosti naj bi tehnologija omogočala tudi analizo neasfaltiranih poti, s čimer bi vozilo samodejno prilagajalo delovanje amortizerjev glede na teren pod seboj.
