McLaren bo v prihodnjih letih precej spremenil svojo modelsko ponudbo. Britanski proizvajalec športnih avtomobilov, ki je bil doslej prepoznaven predvsem po dvosedih z visokimi zmogljivostmi, pripravlja širitev v nove segmente. Med najpomembnejšimi novostmi je prvi SUV v zgodovini znamke, ki naj bi kot priključni oziroma hibridni model prišel na trg leta 2028.
Načrt razvoja do leta 2030 vključuje tudi nove hibridne kupeje, bolj praktično zasnovan model GT ter posebno serijo omejenih avtomobilov z oznako Maverick. McLaren želi s tem povečati krog kupcev, vendar naj bi pri novih modelih ohranil poudarek na zmogljivostih in vozni dinamiki.
McLarnov prvi SUV bo hibrid z motorjem V8
Največji premik predstavlja SUV, ki bo hkrati prvi McLaren s štirimi vrati. Po trenutno znanih informacijah bo imel hibridni pogonski sklop z motorjem V8, njegov prihod pa je predviden za leto 2028.
Model naj bi bil pozicioniran kot potencialno cenovno dostopnejši vstop v svet znamke, vendar bo kljub temu namenjen tekmovanju z drugimi eksotičnimi in zmogljivimi luksuznimi SUV-ji. Oblikovno naj bi se razlikoval od bolj običajnih športnih terencev, saj bo imel izrazito nizko in mišičasto silhueto.
McLarnov izvršni direktor Nick Collins je širitev pojasnil z oceno, da ima znamka možnosti ponuditi več različnih avtomobilov, ne da bi pri tem opustila svoje tradicionalne značilnosti.
Serija Maverick nad običajno ponudbo
Leta 2028 naj bi McLaren predstavil tudi prvi avtomobil nove omejene serije Maverick. Gre za posebno družino modelov, ki bo umeščena nad obstoječi seriji Sport in Supercar ter se bo bolj neposredno navezovala na dirkaško zgodovino znamke.
Prvi avtomobil, interno označen kot P50, naj bi bil izdelan v približno 500 primerkih. Po informacijah, na katere se sklicujejo pri Automotive News, bo začetna cena okoli 1,5 milijona dolarjev.
McLaren je novo idejo javnosti nakazal s konceptom McL 6GT, predstavljenim na Monterey Car Weeku v Kaliforniji. Koncept uporablja dvakrat turbopolnjeni motor V8 in je pomemben tudi zaradi šeststopenjskega ročnega menjalnika. Če bi takšna rešitev prišla v serijsko proizvodnjo, bi šlo za prvi pravi ročni menjalnik pri McLarnu po slovitem modelu F1 iz leta 1992.
Ime in oblikovne rešitve koncepta se navezujejo na neuresničeni projekt M6GT, ki si ga je zamislil ustanovitelj znamke Bruce McLaren. Prav ta povezava naj bi bila eden od temeljev nove serije Maverick.
Novi hibridni kupe prihaja že prihodnje leto
Širitev modelske palete se bo začela prej. Konec leta 2026 je predviden začetek prihoda novega modela W1, leta 2027 pa naj bi mu sledil nov sredinsko nameščen hibridni kupe.
McLaren s tem nadaljuje prehod na elektrificirane pogonske sklope. Hibridna tehnologija bo imela pomembno vlogo tudi pri prihodnjih modelih, saj proizvajalcu omogoča kombiniranje večjih zmogljivosti z zahtevami glede emisij in učinkovitosti.
Hkrati naj bi se leta 2028 iz ponudbe umaknil Artura, prvi McLarnov priključni hibrid in trenutni vstopni model znamke. Njegov odhod bo sovpadal s prihodom novih avtomobilov in drugačno strukturo ponudbe.
McLaren spreminja tudi prodajno mrežo
Modelsko širitev bo spremljala tudi sprememba podobe znamke. McLaren pripravlja novo korporativno identiteto in prenovo prodajnih salonov po svetu. Namen sprememb je prilagoditi prodajno okolje širši modelski ponudbi in pritegniti nove kupce.
McLaren tako vstopa v obdobje, v katerem športni kupeji ne bodo več edino jedro njegove ponudbe. Prvi SUV, več hibridov in omejene serije predstavljajo precejšen odmik od dosedanje strategije, vendar bo šele prihod novih modelov pokazal, kako daleč bo znamka pri tem odstopila od svoje tradicionalne usmeritve.(ANEurope)
