Mercedes-AMG širi ponudbo svoje električne športne limuzine GT Coupé 4 z novo različico GT 53. Čeprav gre za vstopni model, ta ponuja 544 KM, štirikolesni pogon, pospešek do 100 km/h v 3,5 sekunde in po ciklu WLTP do 809 kilometrov dosega.
Mercedes-AMG z novo različico GT 53 Coupé 4 odpira vrata v svet električnih športnikov znamke Affalterbach. Novi model je sicer najšibkejši v družini, vendar pri zmogljivostih nikakor ne sklepa kompromisov. Dva elektromotorja razvijeta skupno 544 KM in 800 Nm navora, moč pa se na vsa štiri kolesa prenaša prek prilagodljivega štirikolesnega pogona.
Naročila za novi Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 v Italiji se bodo odprla septembra, model pa želi poleg športnih zmogljivosti prepričati tudi z izjemnim dosegom in zelo hitro polnilno tehnologijo.
Do 100 km/h v 3,5 sekunde
Električni AMG GT 53 je kljub vstopnemu položaju v ponudbi pravi športnik. Od 0 do 100 km/h potrebuje samo 3,5 sekunde, najvišja hitrost pa je elektronsko omejena na 230 km/h.
Z doplačilom je mogoče omejitev dvigniti na 250 km/h.
Dva elektromotorja omogočata prilagodljiv štirikolesni pogon, ki lahko glede na vozne razmere in potrebe razporeja pogonsko moč med sprednjo in zadnjo os. S tem želi AMG združiti brutalno pospeševanje z bolj učinkovitim izkoristkom energije.
Velika baterija za kar 809 kilometrov dosega
Ena največjih posebnosti novega modela je njegova kombinacija zmogljivosti in dosega.
Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 uporablja 106-kWh baterijo z 800-voltno električno arhitekturo. Po standardu WLTP naj bi omogočala do 809 kilometrov dosega, kar je za avtomobil s 544 KM izjemno visoka vrednost.
Pri razvoju baterije so posebno pozornost namenili tudi toplotnemu upravljanju. Celice so valjaste in neposredno hlajene z dielektrično tekočino, napredni sistem upravljanja temperature pa skrbi, da pogonski in električni sistemi tudi pri intenzivni vožnji ostanejo v optimalnem temperaturnem območju.
To je pomembno predvsem pri športni vožnji, kjer lahko visoke obremenitve hitro povečajo temperaturo baterije in drugih komponent.
Polnjenje z močjo do 600 kW
Električna športnost novega AMG-ja se ne konča pri zmogljivostih. Pomemben del njegove zasnove je tudi hitro polnjenje.
800-voltna arhitektura omogoča polnjenje z enosmernim tokom z močjo do 600 kW. V idealnih pogojih naj bi bilo mogoče v približno 10 minutah dodati več kot 530 kilometrov dosega.
Avtomobil je združljiv tudi s polnilnicami z napetostjo 400 voltov. Sistem lahko samodejno prilagodi delovanje različni električni arhitekturi, kar povečuje uporabnost na polnilni infrastrukturi, ki še ni povsod enako zmogljiva.
AMG tudi brez klasičnega šestvaljnika
Pri električnem AMG-ju seveda manjka eden najbolj prepoznavnih elementov tradicionalnih modelov znamke – zvok zmogljivega motorja z notranjim zgorevanjem.
Mercedes-AMG zato uporablja tudi sistem, ki ustvarja umeten zvočni podpis, zasnovan po vzoru šestvaljnega motorja. Namen sistema ni zgolj ustvarjanje zvoka, temveč tudi bolj neposreden občutek povezanosti med voznikom in avtomobilom.
Kljub temu je bistvo novega GT 53 povsem električno: takojšen odziv elektromotorjev, izjemen navor in možnost zelo hitrega polnjenja.
Vstopni AMG, ki želi biti vse prej kot osnovni model
Oznaka GT 53 pri Mercedes-AMG sicer predstavlja vstop v novo električno družino GT Coupé 4, vendar specifikacije kažejo, da je beseda »vstopni« nekoliko zavajajoča.
544 KM, 800 Nm, 3,5 sekunde do 100 km/h, 809 kilometrov dosega in 600-kilovatno polnjenje so podatki, ki bi jih še pred nekaj leti težko povezali z enim avtomobilom.
Novi Mercedes-AMG GT 53 Coupé 4 tako predstavlja zanimiv premik v strategiji znamke: električni športnik ne želi biti samo hiter, ampak mora biti hkrati tudi dovolj učinkovit in uporaben za vsakdanjo vožnjo.
