Transit Trail in Transit Custom Trail, ki ju te dni predstavlja Ford, sta že na videz čvrsti in zahtevnejšim voznim pogojem prilagojeni različici. Transit in Transit Custom imata za boljši oprijem ob prednjem pogonu vgrajen novi mehanski diferencial z omejenim zdrsom (mLSD), Transit pa lahko računa tudi na inteligentni štirikolesni pogon.
Z estetskega vidika ponujata ekskluzivne nadgradnje zunanjosti in notranjosti, s praktičnega pa želita brezkompromisno razvajati voznika z udobjem in zmogljivostjo tudi v zahtevnih pogojih uporabe. Transit Custom in Tourneo Custom v novih različicah Active imata karoserijo zaščiteno z dodatnimi oblogami, izbira diferenciala mLSD pa zagotovi dodaten oprijem na neutrjenih, spolzkih ali mehkih podlagah. Zunanjost z elementi športnih terencev doda vizualno privlačnost in poveča praktičnost, ko se poslovite od asfaltnih cest.
Ponudba različic Active bo še večja v drugi polovici leta 2020, ko bosta na voljo tudi manjša modela Transit Connect Active in Tourneo Connect Active. Več podrobnosti bo objavljenih v času pred uvedbo. Nova modela Ford Transit Trail in Transit Custom Trail zagotavljata robat nov videz in še večjo zmogljivost za lastnike in uporabnike, ki jih delo z običajnih cest usmeri tudi na zahtevne terene, zagotavljajo pri Fordu.
Različice Trail so prepoznavne po dodatnih črnih oblogah sprednjega in zadnjega odbijača ter stranic. Velik napis “Ford” na mat črni maski poudari drzen in odločen videz, ki sporoča, da se vozilo ne ustraši nobenega izziva, to pa dopolnjujejo unikatna 16-palčna platišča iz zlitine in logotipa “Trail” na sprednjih vratih. Za še večjo vsestranskost je lahko Transit Custom opremljen tudi s strešnimi nosilci in stopnicami.
Tudi različici Transit in Transit Custom Trail s sprednjim pogonom sta serijsko opremljeni z diferencialom mLSD, Transit Trail pa je na voljo z inteligentnim štirikolesnim pogonom za samozavestno vožnjo v vremenskih in terenskih pogojih, ki predstavljajo izziv za voznika.
Transit Trail z inteligentnim štirikolesnim pogonom lahko računa na optimalen prenos moči na podlago pri terenski vožnji. Tehnologija za izboljšanje osnovne konfiguracije z zadnjim pogonom glede na razpoložljivi oprijem ter spreminjanje pogojev na cestišču in voznikove ukrepe pošlje do 50 odstotkov navora motorja sprednji osi.
Tehnologijo inteligentnega štirikolesnega pogona dopolnjujeta tudi dodatna vozna načina Slippery (spolzko) in Mud/Rut (blato/kolovoz), zasnovana za večjo zmogljivost vozila in bolj samozavestno vožnjo v različnih scenarijih. Voznik ju preprosto izbere s krmilnikom voznih načinov na armaturni plošči. Inteligentni štirikolesni pogon vključuje tudi način z zaporo (AWD Lock), ki na površinah z ekstremno slabim oprijemom navor porazdeli v razmerju 50:50. Sistem ne zmanjša prostornine ali dimenzij tovornega prostora Transita Trail v primerjavi z modelom z zadnjim pogonom.
Modele Trail odlikuje tudi izboljšana notranja oprema, saj serijsko povsem usnjeno oblazinjenje sedežev poskrbi za dodatno razkošje in trpežnost, za čiščenje kabine pa zadošča poteg s krpo. Serijska klimatska naprava zagotavlja prijetno okolje ne glede na zunanje vreme, vetrobransko steklo Quickclear pa z ogrevanjem omogoča hiter in preprost odhod na pot kljub zmrzali. Del serijske opreme so tudi električno preklopna zunanja ogledala in samodejno upravljanje luči.
Transit Custom Trail je na voljo v različnih karoserijskih izvedbah, med katerimi so tudi furgon, furgon z dvojno kabino in kombi z dvema medosnima razdaljama ter s skupno maso vozila od 3000 do 3400 kg. Transit Trail omogoča izbiro med različnimi karoserijskimi izvedbami in medosnimi razdaljami v kategoriji s 3500 kg, saj je na voljo kot furgon, furgon z dvojno kabino, kombi, šasija z enojno kabino in šasija z dvojno kabino. Vse modele Transit Trail in Transit Custom Trail poganja Fordov napredni 2,0-litrski dizelski motor EcoBlue v izvedbah z močjo 130 KM, 170 KM in 185 KM.
Poleg tega Transit Custom Trail nudi tudi prednosti varčnejše porabe elektrificiranih pogonskih sklopov, saj lahko kupci izberejo edinstveno možnost v tem segmentu – Fordov 2,0-litrski pogon EcoBlue Hybrid z močjo 130 KM, 170 KM ali 185 KM. 48-voltna blaga hibridna tehnologija med upočasnjevanjem zajema energijo in jo shrani v 48-voltnem baterijskem paketu, da z njo zagotovi učinkovitejšo porabo goriva
Transit Trail in Transit Custom Trail, ki ju te dni predstavlja Ford, sta že na videz čvrsti in zahtevnejšim voznim pogojem prilagojeni različici. Transit in Transit Custom imata za boljši oprijem ob prednjem pogonu vgrajen novi mehanski diferencial z omejenim zdrsom (mLSD), Transit pa lahko računa tudi na inteligentni štirikolesni pogon
Z estetskega vidika ponujata ekskluzivne nadgradnje zunanjosti in notranjosti, s praktičnega pa želita brezkompromisno razvajati voznika z udobjem in zmogljivostjo tudi v zahtevnih pogojih uporabe. Transit Custom in Tourneo Custom v novih različicah Active imata karoserijo zaščiteno z dodatnimi oblogami, izbira diferenciala mLSD pa zagotovi dodaten oprijem na neutrjenih, spolzkih ali mehkih podlagah. Zunanjost z elementi športnih terencev doda vizualno privlačnost in poveča praktičnost, ko se poslovite od asfaltnih cest. Ford napoveduje še večjo ponudbo različic Active v drugi polovici leta 2020, ko bosta na voljo tudi manjša modela Transit Connect Active in Tourneo Connect Active.
Transit Trail z inteligentnim štirikolesnim pogonom lahko računa na optimalen prenos moči na podlago pri terenski vožnji. Tehnologija za izboljšanje osnovne konfiguracije z zadnjim pogonom glede na razpoložljivi oprijem ter spreminjanje pogojev na cestišču in voznikove ukrepe pošlje do 50 odstotkov navora motorja sprednji osi.
Tehnologijo inteligentnega štirikolesnega pogona dopolnjujeta tudi dodatna vozna načina Slippery (spolzko) in Mud/Rut (blato/kolovoz), zasnovana za večjo zmogljivost vozila in bolj samozavestno vožnjo v različnih scenarijih. Voznik ju preprosto izbere s krmilnikom voznih načinov na armaturni plošči. Inteligentni štirikolesni pogon vključuje tudi način z zaporo (AWD Lock), ki na površinah z ekstremno slabim oprijemom navor porazdeli v razmerju 50:50. Sistem ne zmanjša prostornine ali dimenzij tovornega prostora Transita Trail v primerjavi z modelom z zadnjim pogonom.
Za pogon različic Active so odvisno od modela in opreme na voljo motorji z močjo 130 KM, 170 KM in 185 KM. Vse motorje lahko dopolnjuje samodejni ali ročni menjalnik, pri ročnem menjalniku je za doplačilo na voljo tudi diferencial mLSD. Kupci lahko izbirajo med široko paleto različic in karoserijskih izvedb, v kateri bodo zagotovo našli tisto, ki najbolj ustreza njihovim zahtevam in življenjskemu slogu.
Uporabniki lahko izbirajo: Tourneo Custom Active s kratko ali dolgo medosno razdaljo za prevoz do osmih oseb vključno z voznikom; Furgon Transit Custom Active s KMR ali DMR, skupna masa vozila 3000 kg, Furgon z dvojno kabino Transit Custom Active s KMR ali DMR, skupna masa vozila 3200 kg.
Novi modeli Trail in Active vključujejo tudi znatne izboljšave, ki so jih bili Transit, Transit Custom in Tourneo Custom deležni tekom leta 2019, mednje pa sodijo varčnejši 2,0-litrski dizelski motor EcoBlue in pogonski sklop EcoBlue Hybrid z 48-voltno blago hibridno tehnologijo, vgrajeni modem FordPass Connect za novo raven uporabe vozila z aplikacijo ter nove funkcije v notranjosti in tehnologije za pomoč vozniku.


