Mercedes-Benz je predstavil novo generacijo kompaktnega športnega terenca GLA, ki prinaša pomemben tehnološki preskok. Model temelji na novi platformi MMA (Mercedes Modular Architecture), zasnovani predvsem za električna vozila, hkrati pa podpira tudi blagohibridne pogonske sklope. Med največjimi novostmi so 800-voltna električna arhitektura, operacijski sistem MB.OS in možnost brezžičnih programskih posodobitev.
Evropski kupci bodo lahko naročila oddali od 30. julija, prve dobave pa so predvidene novembra. V Nemčiji se osnovna različica GLA Electric začne pri 48.599 evrih, različica s štirikolesnim pogonom pa pri 58.107 evrih.
Do 657 kilometrov dosega in hitro polnjenje
Ob predstavitvi bo novi GLA na voljo izključno kot popolnoma električni model. Mercedes navaja največji doseg do 657 kilometrov po merilnem ciklu WLTP, kar ga uvršča med najbolj konkurenčne modele v segmentu.
Nova 800-voltna arhitektura omogoča bistveno hitrejše polnjenje. V optimalnih pogojih je mogoče v desetih minutah pridobiti do 270 kilometrov dodatnega dosega, kar občutno skrajša postanke na daljših poteh.
V začetku prihodnjega leta bo ponudbo dopolnila še nova generacija 48-voltnih blagih hibridov z 1,5-litrskim bencinskim motorjem in elektromotorjem moči 22 kW. Podrobnejših tehničnih podatkov Mercedes za zdaj še ni razkril.
Nova digitalna platforma MB.OS
Pomemben del prenove predstavlja novi operacijski sistem MB.OS, ki prvič uporablja štiri zmogljive centralne računalniške enote namesto velikega števila posameznih krmilnih modulov. Takšna zasnova omogoča hitrejše posodobitve programske opreme na daljavo ter lažje dodajanje novih funkcij skozi celotno življenjsko dobo vozila.
Navigacijo zagotavlja Google Maps, glasovni pomočnik pa temelji na umetni inteligenci Gemini, ki omogoča bolj naravno komunikacijo med voznikom in vozilom.
V notranjosti izstopa novi MBUX Superscreen, ki se razteza čez celotno armaturno ploščo. Sestavljajo ga trije zasloni pod enotno stekleno površino, pri čemer je zaslon pred sovoznikom zasnovan tako, da med vožnjo ne odvrača voznikove pozornosti.
Več prostora in sodobnejša zasnova
Oblikovno novi GLA ostaja prepoznaven, vendar prinaša številne spremembe. Vozilo je za dva centimetra nižje, medosna razdalja je daljša za 61 milimetrov, zadnji kolotek pa širši za 31 milimetrov. Posledično imajo potniki na obeh sedežnih vrstah več prostora za noge.
Sprednji del zaznamuje večja maska hladilnika, pri bolje opremljenih različicah tudi osvetljena, pod pokrovom motorja pa je dodatni 107-litrski prtljažni prostor, ki povečuje uporabnost električne izvedbe.
GLA ostaja eden ključnih Mercedesovih modelov
Mercedes bo novi GLA izdeloval v nemškem Rastattu skupaj z modeloma CLA in GLB. Zaradi povečane proizvodnje vozil na platformi MMA bo proizvodnja modela A-Class preseljena na Madžarsko, kjer bo ostal v ponudbi najmanj do leta 2028.
GLA je trenutno najbolje prodajani vstopni model znamke Mercedes-Benz. Po podatkih družbe Dataforce je bil v prvi polovici letošnjega leta tretji najbolje prodajani premium kompaktni SUV v Evropi s 35.376 registracijami. Pred njim sta le BMW X1 in Volvo XC40. Tudi električni EQA, ki ga bo novi GLA Electric postopoma nasledil, ostaja med najuspešnejšimi električnimi modeli v segmentu.
Mercedes-Benz je ob predstavitvi potrdil tudi spremembo poimenovanja svojih električnih modelov. Oznaka EQ se postopoma umika, zato bodo prihodnji električni modeli nosili preprostejša imena CLA Electric, GLA Electric in GLB Electric, kar pomeni začetek novega obdobja Mercedesove električne strategije.
