Megane R.S. tretjega rodu se predstavlja s športnimi ambicijami predhodnikov. Tudi tokrat združuje celotno strokovno znanje in vso strast oddelka Renault Sport. Izrazit videz in izjemne zmogljivosti, ki ne skrivajo svojega športnega porekla za pristine užitke tako po cesti kot na zaprti stezi. Učinkovito podvozje jamči okretnost, stabilnost in udobje. Dopolnjuje ga sistem krmiljenja vseh štirih koles 4CONTROL ter štiri blažilniki s hidravličnimi blokadami hoda.
Bencinski 1,8-litrski motor s turbo polnilnikom zagotavlja največjo močjo 280 KM in največji navorom 390 Nm, kar je plod skupnega razvojnega dela inženirjev oddelkov Renault Sport Cars in Renault Sport Racing. Megane R.S. je na izbiro v štirih izvedenkah, ki so prilagojene raznoliki rabi. Na voljo sta tudi dve vrsti menjalnika (ročni ali samodejni EDC) in dve vrsti podvozja (Sportin Cup). Podvozje Sport je zasnovano za kar največjo učinkovitost na cesti. Podvozje Cup je prilagojeno intenzivni športni rabi, zlasti vožnji po dirkališčih, zato ima za 10 odstotkov trše blažilnike in nov diferencial Torsenz mehansko delno zaporo. Ročni šeststopenjski menjalnik, med lastniki Mégana III R.S. deležen številnih pohval, je tudi v Novem MÉGANU R.S.
Po novem je na voljo tudi samodejni šeststopenjski menjalnik z dvojno sklopko EDC, ki ga že vgrajujejo v več modelov Renault. Določena so tudi nova prestavna razmerja in specifični parametri prestavljanja, ki so povezani z raznimi načini delovanja sistema MULTI-SENSE in se prilagajajo vsem slogom vožnje. Menjalnik EDC se lahko upravlja tudi s prestavnima lopaticama ob volanu. Hitrost in način prestavljanja je odvisen od izbranega načina delovanja sistema MULTI-SENSE.
Izbira Comfort in Normal zagotavlja mehko prestavljanje, brez sunkov, Sport hitrejše prestavljanje ob okrepljenem zvoku motorja in Race absolutno učinkovitost brez kompromisov glede udobja, s še hitrejšim prestavljanjem. V načinih Sport in Race ima menjalnik EDC še funkciji večstopenjskega prestavljanja navzdol (Multi Change Down) za najučinkovitejši izhod iz ovinka in optimalno speljevanje z mesta in (Launch Control). Cene se začenjajo z različico Energy TCe 205 EDC 151/205 KM z 25.390 EUR, Najzmogljivejša Energy TCe 280 EDC stane 31.090 EUR. V ponudbi je tudi dizelski Megane R.S Energy dCI 165 EDC 120/165 EDC s ceno 26.890 EUR. Doplačilo za Grandtour je 1.000 EUR.
