Opel Insignia Country Tourer s štirikolesnim pogonom Twinster in nadzorom vektorjev navora je idealna izbira za led in sneg v dolini Thomatal, kjer poteka Oplova šola zimske vožnje, trdijo organizatorji šole. Program ni omejen le na zaviranje in pospeševanje ter iskanje skrajnih meja oprijema ali varnega obvladovanja ekstremnih voznih pogojev, prinaša tudi obilo zabave.
Opel Insignia Country Tourer z dodatnimi 25 milimetri odmika od tal in zaščitnimi oblogami lahko sprejme tudi kakšen zahtevnejši izziv tudi na snegu, kar ji omogoča tehnološko napredni štirikolesni pogon Twinster z ekstremno zmogljivo porazdelitvijo navora, ki sega celo od 0 Nm na eni strani do 1500 Nm na drugi. Poleg tega je možna porazdelitev navora neodvisno od zdrsa in vrtljajev kolesa. Naslednja prednost je kompaktna konstrukcija: ker sta pred pogonskima osema dve sklopki, diferencial na zadnji osi ni potreben. To omogoča prihranek prostora in mase.” – pojasnjuje Andreas Holl, direktor razvoja nadzornih sistemov in štirikolesnega pogona pri Oplu.
Optimalno vodenje v vsaki situaciji omogoča Mehatronsko podvozje FlexRide. Blažilnike, umeritev stopalke za plin in točke prestavljanja (pri vozilih z avtomatskim menjalnikom) prilagaja samodejno ali v skladu z načinoma Tour in Sport, ki ju izbere voznik. Glede na izbrani način sta krmiljenje in odzivnost pospeševanja mehkejša ali še bolj neposredna, ESP pa poseže bolj zgodaj ali pozneje. Osrednja programska oprema ‘Drive Mode Control’ (nadzor voznega načina) je srce prilagodljivega podvozja. Ves čas analizira informacije senzorjev in nastavitve ter prepozna individualen slog vožnje.
