Na španski avtocesti poteka eksperiment, v okviru katerega umetna inteligenca dinamično prilagaja omejitve hitrosti – jih zniža, kadar so pogoji slabši, in zviša do 150 km/h, kadar razmere to dopuščajo.
V svetu, kjer umetna inteligenca (UI) vse bolj vpliva na vsakdanje življenje, je v Španiji dobila še eno odgovorno nalogo: upravljanje omejitev hitrosti na avtocestah. Nedaleč od Barcelone, na odseku avtoceste AP-7, so namestili sistem, ki s pomočjo UI prilagaja največjo dovoljeno hitrost glede na trenutne razmere na cesti.
Tako lahko običajna omejitev 120 km/h, ki velja na skoraj vseh španskih avtocestah, v primeru slabega vremena ali del na cesti samodejno pade, v idealnih razmerah pa se lahko dvigne tudi na 150 km/h – brez skrbi voznikov, da bi bili kaznovani. Cilj tega sistema je bolj tekoč promet in večja varnost.
Osnovna ideja je preprosta: največja dovoljena hitrost naj odraža dejansko dogajanje na cesti. Umetna inteligenca neprestano analizira ogromne količine podatkov – od stanja vozišča, gostote prometa, do časa v dnevu – in na tej osnovi določi optimalno hitrost. Na primer, na prenatrpani avtocesti lahko prenizka omejitev povzroči dodatne zastoje, medtem ko višja hitrost omogoča hitrejše razbremenjevanje prometa. V primeru dežja ali gradbenih del pa se omejitev lahko samodejno spusti tudi pod običajnih 120 km/h.
Vozniki, vajeni stalnih omejitev, se morajo zdaj prilagajati sprotnim navodilom, ki se prikazujejo na elektronskih panojih ob cesti. Ta prvi eksperiment na katalonski avtocesti bi se lahko kmalu razširil tudi na druge glavne prometnice v Španiji. V prihodnje bi tehnologija lahko upoštevala še natančnejše podatke – na primer stanje pnevmatik ali slog vožnje posameznih voznikov – ob pomoči naprednih senzorjev.
