Nissan sporoča, da na pomlad 2021 lahko pričakujemo tretjo generacijo križanca Qashqai. Zaključne priprave že potekajo. Doslej je bilo v Evropi prodanih že tri milijone primerkov. Novi Qashqai je nastal na novi skupni platformi CMF-C. Togost nove konstrukcijske osnove CMF-C je primerljiva s togostjo avtomobilov višjega segmenta. Renault zagotavlja, da vzmetenje ohranja natančno lego, s pozitivnim pozitiven in zanesljivim odzivom na ukaze volana, tudi med vožnjo po grobih cestiščih. Z novo generacijo prihaja tudi električna različica.
Prednja in zadnja vrata, prednja blatnika in pokrov motorja so po novem izdelani iz aluminija, kar znižuje maso gole karoserije vozila za 21 kilogramov. Z uporabo naprednih tehnik proizvodnje je cela gola karoserija za 60 kg lažja in za 41 odstotkov bolj toga kot pri sedanjem modelu.
Novi Qashqai je v program širše Nissanove strategije elektrifikacije in bo kupcem na voljo z dvema izvedenkama pogonskega sklopa; z dinamičnim in učinkovitim 1,3-litrski bencinskim motorjem z blago hibridno tehnologijo ter z Nissanovim inovativnim sistemom e-POWER s pogonom elektromotorja in brezstopenjskega pospeševanja električnega vozila, brez skrbi glede dosega oziroma avtonomije, zagaotavlja Nissan. S prvo serijsko uporabo Nissanovega inovativnega pogonskega sistema e-POWER v Evropi ponuja povsem električni pogon.
Sistem e-POWER je sestavljen iz močnejše baterije in pogonskega sklopa. Sestavljajo ga bencinski motor, električni generator, inverter in elektromotor. V sistemu e-POWER bencinski motor ni povezan s kolesi, ampak zgolj polni zmogljivo baterijo. V nasprotju s povsem električnimi vozili je vir moči bencinski motor in ne le baterija. V primerjavi s konvencionalnimi hibridi je ključna razlika v tem, da ima electromotor velikost in zmogljivost, značilno za povsem električna vozila, zaradi česar se pri pospeševanju odzove nemudoma, kar kupci električnih vozil zelo cenijo, navajajo uradni viri.
Novi Qashqai bo opremljen z naslednjo generacijo sistema ProPILOT, ki vozniku prinaša še boljšo in zanesljivejšo pomoč pri vožnji v še širšem razponu okoliščin. Sistem ProPILOT je skupaj s sistemom Navi-link, zasnovan s ciljem zmanjšanja utrujenosti in stresa zaradi vožnje. Omogočal bo pa še naprednejšo in zelo intuitivno rabo. Žarometi v najbolje opremljeni različici Tekna se vrtijo in sledijo smeri vožnje glede na zasuk volana. Podrobneje o novem Qashqaiu pa ob prihodu na trg.
