Škoda bo evropski javnosti na bližnjem salonu v Frankfurtu predstavila študijo Vision E, kot pomemben korak v digitalno prihodnost, s pionirsko vlogo na področju povezljivosti. Odkriva tudi nov oblikovalski pristop predvsem z ukinitvijo B-stebrička in protismernim odpiranjem vrat ter po tradiciji velik notranji prostor, sodobne asistenčne sisteme in ne nazadnje različne “simply clever” rešitve. Pri modelu Vision E se je Škoda odpovedala B-stebričku v prid večje prostornosti, potnikom so namenjeni štirje vrtljivi sedeži in namesto zunanjih ogledal so kamere, ki prenašajo sliko iz okolice avtomobila na zaslone. Vsak potnik ima svojega.
Multimedijske sisteme je moč krmiliti z gestami ali glasovnimi ukazi. Kamere nenehno spremljajo voznika ter s funkcijo Eye Tracking nadzirajo njegovo počutje in pozornost. Sistem Driver Alert opozarja na morebitno utrujenost. S sistemom Heart Rate Monitor se z nami v VISION E pelje celo digitalni zdravnik, ki spremlja voznikov srčni utrip in vozilo avtomatično zaustavi, če pri vozniku zazna zdravstvene težave.
Z dolžino 4.668 milimetrov, širino 1.924 milimetrov in višino 1.591 milimetrov VISION E deluje nadvse suvereno. Elektromotorja s sistemsko močjo 225 kW (306 KM) poganjata vsa štiri kolesa konceptne študije z dosegom do 500 kilometrov in največja hitrostjo 180 km/h. VISION E omogoča avtomatizirano vožnjo 3. stopnje. Sistem avtopilot konceptni študiji na avtocestah omogoča samodejno pospeševanje, obračanje volana, zaviranje in celo izogibanje oviram. Car Park Autopilot najde prosta parkirna mesta in vozilo samodejno usmeri do tja. VISION E se polni indukcijsko. V Evropi bo premierno predstavljen na avtosalonu IAA v Frankfurtu.
