Maserati ostaja del skupine Stellantis, italijanski proizvajalec pa pripravlja nova partnerstva za razvoj tehnologij, električnih modelov in večjo učinkovitost proizvodnje.
Skupina Stellantis nadaljuje strategijo povezovanja z novimi industrijskimi partnerji. Izvršni direktor Antonio Filosa je razkril, da podjetje vodi pogovore z dvema pomembnima partnerjema, ki bi lahko sodelovala pri prihodnjem razvoju znamke Maserati.
Po njegovih besedah naj bi novo sodelovanje prineslo napredne tehnologije, razvojne zmogljivosti in sveže ideje za krepitev italijanske luksuzne znamke. Ob tem je Filosa odločno zavrnil govorice o morebitni prodaji Maserati ali tovarne Cassino, kjer nastajajo nekateri modeli te znamke.
Novi zagon za Maserati in italijanske tovarne
Partnerstvo naj bi pozitivno vplivalo predvsem na proizvodne obrate v Cassinu in Modeni, kjer izdelujejo vozila Maserati. Stellantis želi s sodelovanji izboljšati izkoriščenost svojih evropskih tovarn in povečati proizvodne količine.
Skupina je že napovedala, da bo dolgoročno predstavila kar 60 novih modelov po svetu, pomembno vlogo pa bodo imela tudi partnerstva s kitajskima proizvajalcema Leapmotor in Dongfeng.
Električni avtomobili za 15.000 evrov prihajajo iz Italije
Pomemben del strategije predstavlja tudi razvoj majhnih in cenovno dostopnih električnih avtomobilov, tako imenovanih e-car modelov. Stellantis namerava ta vozila proizvajati v tovarni Pomigliano pri Neaplju, pri čemer je dogovor z novim partnerjem že v zaključni fazi.
Cilj podjetja je proizvodnja najmanj dveh, po možnosti pa treh novih električnih modelov s ceno okoli 15.000 evrov. Tako kot pri obstoječih partnerstvih z Leapmotorjem in Dongfengom bo Stellantis tudi v novih skupnih projektih ohranil večinski, 51-odstotni delež.
Cilj je več kot 80-odstotna izkoriščenost evropskih tovarn
Stellantis želi do leta 2030 povečati izkoriščenost proizvodnih zmogljivosti v Evropi na več kot 80 odstotkov. Danes ta znaša približno 60 odstotkov.
Do cilja namerava priti z novimi modeli, izboljšanjem kakovosti, prilagoditvijo proizvodnih obratov in industrijskimi partnerstvi, ki bodo omogočila delitev proizvodnih zmogljivosti, znanja in tehnologij.
Evropa ostaja eden ključnih trgov skupine Stellantis, saj bo prejela okoli 40 odstotkov vseh naložb iz novega poslovnega načrta v vrednosti 60 milijard evrov.
