Kitajska domača proizvodnja električnih vozil je izrinila uvožene modele, tudi prestižne avtomobile evropskih znamk Kitajski trg električnih avtomobilov se je v nekaj letih močno spremenil. Država, ki je…
Zakaj Kitajska namerno zanemarja izdelavo športnih avtomobilov?
Kitajska je danes največja avtomobilska proizvajalka na svetu, vendar na njenem domačem trgu skoraj ni klasičnih športnih avtomobilov. Medtem ko proizvajalci množično razvijajo SUV-je, električne limuzine in crossoverje,…
Evropske premijske znamke opuščajo priključne hibride na Kitajskem, prevlado prevzemajo domači proizvajalci
Evropski premijski avtomobilski proizvajalci vse hitreje izgubljajo položaj na kitajskem trgu priključnih hibridov (PHEV). Znamke, kot so Audi, BMW, Mercedes-Benz in Porsche, se zaradi sprememb davčne politike ter…
Geely prvi izvaža kitajske električne avtomobile v Kanado, Lotus Eletre že na poti
Geely Holding Group je postal prvi kitajski avtomobilski proizvajalec, ki je začel izvažati električna vozila iz Kitajske v Kanado v okviru novega trgovinskega dogovora med državama. Podjetje je…
Hitrost polnjenja kot nova “tekma” za primat: Geely proti BYD
Na kitajskem avtomobilskem trgu se odpira nova fronta tekmovanja: ne več le pospeški ali največja hitrost, temveč hitrost polnjenja električnih vozil. V ospredju sta velikana Geely in BYD,…
Škoda zapušča Kitajsko: dramatičen padec prodaje in vzpon lokalnih EV velikanov
Znamka Škoda Auto, ki deluje pod okriljem Volkswagen Group, bo do sredine leta 2026 postopoma zaključila prodajo vozil na kitajskem trgu. Odločitev prihaja po večletnem padcu prodaje in…