Toyota priznava, da bi bil kompaktni SUV Corolla Cross v Evropi uspešnejši, če bi bil oblikovan bolj v skladu z lokalnim okusom.
Model Corolla Cross, predstavljen na evropskem trgu leta 2022, naj bi razširil ponudbo družine Corolla in izkoristil rastoče povpraševanje po športnih terencih. A vozilo, ki je bilo skoraj identično različicam na drugih svetovnih trgih, ni v celoti zadostilo pričakovanjem evropskih kupcev, je na kongresu Automotive News Europe 12. junija priznal Andrea Carlucci, vodja produktne strategije in marketinga pri Toyoti Europe.
»Corolla Cross, kot jo imamo danes, ni popolnoma prilagojena evropskemu trgu – gre za globalni model,« je dejal Carlucci. »Če bi modelu dodali več evropskega značaja, bi se prodaja gotovo izboljšala.«
Po podatkih analitske hiše Dataforce je bila Corolla Cross v prvih štirih mesecih letošnjega leta šele 25. najbolje prodajani kompaktni SUV v Evropi, s 14-odstotnim padcem prodaje in 11.259 prodanimi enotami. Povsem drugačna zgodba je pri modelu CH-R, ki je zasnovan posebej za evropski trg. Ta je v istem obdobju dosegel 41.950 enot prodaje in tako zasedel šesto mesto – skoraj štirikrat boljši rezultat.
Proizvajalci avtomobilov, ki delujejo na evropskem trgu, vse pogosteje ponujajo več kot en model v posameznem segmentu, da bi zadostili različnim okusom in potrebam kupcev. Pogosto gre za kombinacijo enega bolj konservativno in drugega bolj drzno oblikovanega modela – kot je na primer praksa pri Renaultovih modelih Symbioz in Arkana ali pri Volkswagnovih T-Rocu in Tiguanu.
Segment kompaktnih SUV-jev je največji v Evropi, tako po številu ponujenih modelov (več kot 50) kot po prodaji. V prvih štirih mesecih leta se je prodaja v tem segmentu povečala za 18 odstotkov na skupno 803.492 enot.
Carlucci poudarja, da ima Toyota znotraj svoje globalne arhitekture TNGA (Toyota New Global Architecture) dovolj tehnične fleksibilnosti, da lahko bolje prilagodi karoserije posameznim regijam. »Ključno je, da Toyota razvija TNGA na način, ki regijam omogoča razvoj zgornjega dela vozila. Avtomobili morajo biti prilagojeni evropskemu kupcu – ne pa kompromis med ameriškim in japonskim okusom,« je dodal.
Čeprav je Corolla ohranila pomemben tržni delež v kompaktnem razredu – ponujena kot kombilimuzina, karavan in limuzina – se tudi ta segment krči, saj kupci v vedno večji meri prehajajo k SUV-jem. Prodaja Corolle je v prvih mesecih leta padla za 24 odstotkov na 37.345 enot, vendar je model kljub temu ostal na tretjem mestu v segmentu, takoj za VW Golfom in Škodo Octavio. Celotni segment je sicer zabeležil 18-odstotni padec, s skupno 449.782 prodanimi vozili.
Carlucci ni razkril točnega datuma predstavitve prenovljenega modela Corolla Cross, a glede na to, da je trenutni model na trgu od leta 2020, bi se nova generacija lahko pojavila leta 2026 – ob upoštevanju običajnih ciklov menjave modelov. Toyota je sicer maja letos predstavila športno različico GR Sport.(ANEurope)
