Volkswagen Group v okviru obsežnega prestrukturiranja ponovno preučuje prihodnost italijanskega proizvajalca motociklov Ducati. Audi, pod katerega sodi Ducati, je potrdil, da je znamka med približno 600 podjetji in naložbami, katerih prihodnost trenutno pregleduje vodstvo skupine.
Audi in Volkswagnova skupina želita s preoblikovanjem portfelja zmanjšati število dejavnosti in naložb. Nadzorni svet je septembra potrdil načrt, po katerem naj bi se portfelj skupine skrčil za približno tretjino. Prodaja Ducatija je zato ena od možnosti, vendar dokončna odločitev še ni bila sprejeta.
»Gre za proces ocenjevanja in o Ducatiju se bomo prav tako pogovarjali, vendar ni bilo sprejete nobene odločitve,« je povedal Audijev izvršni direktor Gernot Döllner.
Ducati bi lahko bil vreden okoli 1,25 milijarde evrov
Ducati je zaradi svoje prepoznavnosti in položaja v segmentu prestižnih motociklov zanimiva naložba. Analitik Bloomberg Intelligence Michael Dean njegovo vrednost na podlagi primerjav s konkurenčnimi podjetji ocenjuje na približno 1,25 milijarde evrov.
Audi je Ducati kupil leta 2012, Volkswagen pa je možnost njegove prodaje že preverjal leta 2017. Takrat je bil postopek opuščen predvsem zaradi nasprotovanja nemških predstavnikov zaposlenih.
V zadnjih letih je Ducati dodatno utrdil položaj v motociklističnem športu. Od leta 2020 je osvojil šest zaporednih naslovov konstruktorskega prvaka v MotoGP, kar je pripomoglo k njegovi podobi ene najbolj prepoznavnih znamk v svetu motociklizma.
Ducati letno proda približno 50.000 motociklov. Lani je ustvaril okoli 925 milijonov evrov prihodkov in 52 milijonov evrov poslovnega dobička. Prav slednji je lahko eden od razlogov za ponovno ocenjevanje njegovega položaja v skupini. Poslovna marža Ducatija namreč zaostaja za 9-odstotnim ciljem, ki ga je izvršni direktor Volkswagna Oliver Blume postavil za celotno skupino do leta 2030.
Morebitna prodaja bi imela tudi simbolni pomen. Nakup Ducatija je leta 2012 osebno podpiral pokojni Ferdinand Piëch, eden ključnih mož Volkswagnove zgodovine in velik ljubitelj motociklov.
Audi išče rešitev za proizvodnjo v ZDA
Döllner je ob tem potrdil, da Audi še vedno preučuje možnosti za proizvodnjo avtomobilov v ZDA. Med možnostmi sta uporaba zmogljivosti v eni od obstoječih Volkswagnovih tovarn ali sodelovanje z družbo Scout Motors pri njeni novi proizvodni lokaciji.
Audi trenutno v ZDA nima lastne proizvodnje osebnih avtomobilov, zato je bolj izpostavljen ameriškim uvoznim dajatvam kot tekmeca BMW in Mercedes-Benz.
Morebitna selitev dela proizvodnje v ZDA bi bila del širšega preoblikovanja proizvodne mreže. Audi Q4 e-tron izdelujejo v Zwickauu, modeli Q7, Q8 in Q9 nastajajo v Bratislavi, Q3 pa v Győru in Ingolstadtu.
Audi obenem še ni razkril prihodnosti tovarne v Neckarsulmu. Po rešitvi za lokacijo v Osnabrücku mora tudi Neckarsulm najprej izboljšati učinkovitost, saj za proizvodnjo po koncu desetletja še nima zagotovljenega dolgoročnega programa.
Volkswagen tako z novim prestrukturiranjem odpira vprašanje prihodnosti številnih dejavnosti. Ducati je med najbolj prepoznavnimi, vendar za zdaj ostaja le ena od možnosti za prodajo.
