Skupina Volkswagen je po slabših poslovnih rezultatih v drugem četrtletju znižala napoved prihodkov za leto 2026. Nemškega avtomobilskega velikana še naprej obremenjujejo višji stroški zaradi ameriških uvoznih carin, zaostrene razmere na kitajskem trgu in vse ostrejša konkurenca domačih proizvajalcev električnih vozil.

V obdobju od aprila do junija je skupina ustvarila 3,5 milijarde evrov poslovnega dobička, kar je 9,5 odstotka manj kot v enakem obdobju lani. Prihodki so znašali 82,4 milijarde evrov, poslovna marža pa se je ustavila pri 4,2 odstotka.

Volkswagen prvič napoveduje padec prihodkov

Vodstvo družbe je ob objavi rezultatov spremenilo tudi poslovne napovedi. Medtem ko je še pred nekaj meseci pričakovalo do triodstotno rast prihodkov, zdaj ocenjuje, da bi se lahko prihodki v letu 2026 zmanjšali za do tri odstotke.

Kljub slabši napovedi prihodkov Volkswagen za zdaj ohranja pričakovano poslovno maržo med 4 in 5,5 odstotka, pri čemer računa na izboljšanje poslovanja v drugi polovici leta.

Ameriške carine in Kitajska močno vplivajo na rezultate

Predsednik uprave Oliver Blume je ob predstavitvi poslovnih rezultatov poudaril, da avtomobilska industrija ostaja pod močnim pritiskom številnih zunanjih dejavnikov.

Med največjimi izzivi je izpostavil geopolitične napetosti, trgovinske spore, vse strožje regulativne zahteve, nestanovitne tržne razmere ter hitro zaostrovanje konkurence, predvsem na področju električnih vozil.

Po njegovih besedah je skupina v prvi polovici leta uspešno ublažila več milijard evrov negativnih vplivov, vendar ti še naprej pomembno obremenjujejo poslovanje.

Kitajski trg ostaja največji izziv

Največji negativni vpliv na rezultate Volkswagna je tudi v drugem četrtletju predstavljala Kitajska.

Dobave vozil na največjem avtomobilskem trgu na svetu so se v obdobju od aprila do junija zmanjšale za 37 odstotkov, saj kitajski proizvajalci, kot sta BYD in Geely, še naprej povečujejo prednost predvsem v segmentu električnih vozil.

Na prodajo vpliva tudi dolgotrajna kriza kitajskega nepremičninskega trga, ki zmanjšuje kupno moč in zaupanje potrošnikov ter negativno vpliva na prodajo dražjih avtomobilov, med katere sodijo tudi premijske znamke skupine Volkswagen.

Blume nadaljuje obsežno prestrukturiranje

Slabši poslovni rezultati dodatno povečujejo pritisk na izvršnega direktorja Oliverja Blumeja, ki vodi eno največjih reorganizacij v zgodovini skupine.

Program prestrukturiranja vključuje občutno zmanjšanje stroškov poslovanja, poenostavitev organizacije in predvideno ukinitev približno 100.000 delovnih mest v prihodnjih letih. Cilj je izboljšati konkurenčnost skupine v času hitrih sprememb avtomobilske industrije in pospešene elektrifikacije.

Volkswagen se je v zadnjih letih soočal tudi z zamudami pri razvoju programske opreme, visokimi razvojnimi stroški in padanjem dobičkonosnosti, zato želi vodstvo podjetje narediti bistveno bolj učinkovito in prilagodljivo.

Novo električno modelno družino spremlja močno povpraševanje

Kljub zahtevnim razmeram vodstvo ostaja optimistično glede druge polovice leta.

Blume je izpostavil zelo spodbuden sprejem nove družine cenovno dostopnih električnih vozil, v katero sodijo Volkswagen ID. Polo, Volkswagen ID. Cross, Cupra Raval in Škoda Epiq.

Po njegovih besedah je skupina v le nekaj tednih prejela približno 70.000 naročil, kar nakazuje veliko zanimanje kupcev za novo generacijo kompaktnih električnih modelov.

Partnerstva s kitajskimi proizvajalci postajajo ključna

Volkswagen želi na Kitajskem ponovno okrepiti svoj položaj tudi s sodelovanjem z domačimi proizvajalci.

Skupina skupaj s podjetjem Xpeng razvija novo generacijo električnih vozil za kitajski trg, medtem ko je znamka Audi s podjetjem SAIC Motor razvila novo električno platformo, namenjeno izključno kitajskim kupcem.

Takšna partnerstva naj bi omogočila hitrejši razvoj novih modelov, krajši čas prihoda na trg in boljše prilagajanje lokalnim potrebam, kjer evropski proizvajalci vse težje konkurirajo hitro rastočim kitajskim znamkam.

Druga polovica leta bo pomemben preizkus za Volkswagen

Znižanje napovedi prihodkov kaže, da se največji evropski avtomobilski proizvajalec še vedno sooča z velikimi izzivi. Čeprav povpraševanje po novih električnih modelih daje razlog za optimizem, bodo uspeh prestrukturiranja, okrevanje na kitajskem trgu in prilagajanje globalnim trgovinskim razmeram odločilni dejavniki za poslovanje skupine v prihodnjih letih.

Volkswagen tako ostaja v obdobju intenzivne preobrazbe, v katerem bo moral hkrati zniževati stroške, pospeševati razvoj električnih vozil in braniti svoj položaj na vse bolj konkurenčnem svetovnem avtomobilskem trgu.(ANEurope)