Jaguar je dosegel pomembno prelomnico v svoji zgodovini. V britanski tovarni Solihull je s proizvodne linije zapeljal zadnji primerek modela F-Pace, s čimer se dokončno zaključuje obdobje vozil z motorji z notranjim zgorevanjem pri tej legendarni znamki. Jaguar se zdaj v celoti usmerja v novo, izključno električno poglavje svojega razvoja.
Model F-Pace, ki je na trg prišel leta 2016 kot prvi športni terenec znamke Jaguar, je bil na voljo z bencinskimi, dizelskimi in priključno-hibridnimi pogoni. Zadnji izdelani primerek je črne barve, v športni izvedbi SVR, in bo nemudoma postal del zbirke organizacije Jaguar Daimler Heritage Trust, ki skrbi za ohranjanje tehnične in oblikovne dediščine znamke.
Zaključek proizvodnje modela F-Pace prihaja v času notranjih in zunanjih pretresov za Jaguar. Po mešanih odzivih na spremembo strategije in vizualne identitete ter po predstavitvi kontroverznega koncepta Type 00 so se v javnosti pojavila tudi ugibanja o spremembah v vodstvu podjetja. Dolgoletnega direktorja Adriana Mardella je nasledil P. B. Balaji iz skupine Tata Motors, medtem ko so govorice o morebitnem odhodu glavnega oblikovalca Gerryja McGoverna ostale brez jasne potrditve.
Zamenjava vodstva prihaja v zahtevnem trenutku, saj Jaguar trenutno nima klasične modelske ponudbe. Znamka zavestno ni uvedla prehodnega obdobja, v katerem bi sočasno ponujala stare in nove modele. Takšna odločitev je v avtomobilski industriji redka in poudarja tveganja, s katerimi se soočajo proizvajalci v času tehnološkega in tržnega prehoda.
Jaguar stavi na to, da je premium segment že pripravljen na popolno elektrifikacijo. Prvi serijski električni model nove generacije je napovedan za leto 2026 in bo ključnega pomena za ponovni zagon znamke ter njeno dolgoročno konkurenčnost.
Z opustitvijo motorjev z notranjim zgorevanjem Jaguar sprejema nepovratno odločitev, ki bo v prihodnjih letih odločilno vplivala na njegovo identiteto, tržni položaj in poslovni uspeh.
