Opel je tik pred koncem leta izkoristil priložnost in uradno predstavil dve pomembni novosti: popolnoma novo Corso in prenovljeno Astro. S sloganom NOVA CORSA ZA NOVE ČASE je želel Opel še posebno poudariti, da gre za popolnoma novo, že šesto generacijo nastalo na prav tako novi platformi CMC v okviru večenergijskega koncepta. Poleg dizelskih in bencinskih motorjev je v Corsi prvič prilagojena tudi povsem električnemu pogonskemu sklopu. Z dolžino malenkost čez 4 metre, lahkotno zasnovo 5-vratnega vozila, z maso 980 kg in nizkim sedežnim položajem voznika jamči visoko raven pasivne varnosti. Oplovi inženirji so poskrbeli za temu primerno učinkovito nastavitev podvozja in krmiljenja, kar velja že za osnovno različico.
Opel uvaja tudi varčne 1,2-litrske bencinske različice in dizelske motorje z močjo od 55 kW (75 KM) do 96 kW (130 KM) in na pomlad 2020 tudi popolnoma električno različico s 136 KM e-motorja, hitrim polnjenjem in dosegom 337 kilometrov(WLTP). Prvič v tem segmentu je na voljo tudi osem-stopenjski samodejni menjalnik. Novost so prilagodljivi IntelliLux LED® matrični žarometi in sedeži z masažno funkcijo. V standardno opremo vstopne različice – po ceniku za 13.490 evrov – so že vključeni napredni asistenčni sistemi, kot je opozarjanje na nevarnost naleta s samodejnim zaviranjem v sili in zaznavanjem pešcev. Poleg povsem električne Corse-e sta na izbiro tudi različici z bencinskim in dizelskim motorjem ter tri stopnje opreme: Elegance in še posebej športno GS Line.
Različica GS Line stavi predvsem na športne ambicije, kar s svojim videzom niti ne skriva. Športna sedeža v notranjosti, aluminijaste stopalke, črna stropna obloga in rdeči okraski na instrumentni plošči, želijo ustvariti športno vzdušje. Prepoznavnost različice GS Line izdajajo kromirana izpušna cev in športen videz prednjega in zadnjega odbijača za še bolj dinamičen odziv krmiljenja in stopalke za pospeševanje pa lahko voznik izbere vozni način Sport.
