Nova različica uporablja 2,0-litrski turbodieselski motor z močjo 166 KM, ki dopolnjuje obstoječi bencinski agregat. Motor je povezan z 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, reduktorjem in priklopljivim štirikolesnim pogonom, kar omogoča učinkovito vožnjo tudi v najtežjih razmerah.
Po podatkih proizvajalca poraba znaša približno 11,4 km/l, emisije CO₂ pa 226 g/km. Osnovna cena dizelske različice se začne pri 44.900 evrih, vozilo pa vključuje 5-letno garancijo oziroma do 100.000 kilometrov.
Klasična terenska zasnova
EMC 212 temelji na kitajskem modelu BAW 212, ki slovi po robustni konstrukciji. Vozilo ima klasičen lestvičasti okvir (body-on-frame) in serijski zaporni diferencial, kar ga uvršča med prave terence.
Zaradi vstopnega kota 40° in izstopnega kota 36° lahko brez težav premaguje zahtevne ovire, strme klance in neravne podlage. Na voljo je več voznih načinov, prilagojenih različnim podlagam, kot so sneg, pesek, blato ali kamenje, kar dodatno izboljša terenske zmogljivosti.
Presenetljivo sodobna notranjost
Kljub robustni zunanjosti ponuja EMC 212 v notranjosti precej udobja. Kabina vključuje 12,3-palčni multimedijski zaslon, ozvočenje z osmimi zvočniki in oblazinjenje iz umetnega usnja.
Serijska oprema zajema električno nastavljiva sedeža, ogrevan in masažni voznikov sedež, dvopodročno klimatsko napravo ter številne praktične dodatke, kot so samodejni LED žarometi, senzor za dež in ogrevana zunanja ogledala.
Varnost in pomoč vozniku
Na področju varnosti model ponuja kamero s 360-stopinjskim pogledom, radarski tempomat, parkirne senzorje ter sisteme za pomoč pri speljevanju v klanec in vožnji po strmini. Prisoten je tudi sistem za nadzor stabilnosti, ki dodatno povečuje varnost na zahtevnih terenih.
EMC 212 z novo dizelsko različico še utrjuje svoj položaj med cenovno dostopnimi pravimi terenci. S kombinacijo robustne zasnove, sodobne opreme in konkurenčne cene nagovarja kupce, ki potrebujejo zmogljivo vozilo za teren, ne da bi pri tem posegli v višji cenovni razred.
