Kitajski proizvajalec avtomobilov BYD je na sejmu IAA Mobility v Münchnu potrdil, da bo Dolphin Surf postal prvi model znamke, proizveden v Evropi. Proizvodnja električne kombilimuzine se bo začela še pred koncem leta v novem obratu v mestu Szeged na Madžarskem.
Z lokalno proizvodnjo želi BYD zmanjšati stroške in se izogniti višjim carinam na električna vozila, uvožena iz Kitajske. EU je namreč carinsko stopnjo za kitajske električne avtomobile letos zvišala z 10 na 27 odstotkov.
Dolphin Surf kot odgovor na evropsko konkurenco
Model Dolphin Surf temelji na uspešnem Seagullu, ki je najbolje prodajani električni avtomobil BYD na Kitajskem, a je večji in prostornejši. V dolžino meri 210 mm več kot Seagull in bo konkuriral modelom, kot so Renault 5 E-Tech, Peugeot e-208, Citroën e-C3 ter prihajajoči Fiat Grande Panda in Volkswagen ID Cross.
V Nemčiji bo izhodiščna cena znašala 22.900 evrov, model pa je že prejel najvišjo oceno petih zvezdic na varnostnih testih Euro NCAP.
Trg malih električnih avtomobilov v razcvetu
Prodaja električnih vozil v segmentu malih avtomobilov v Evropi hitro raste – v prvih sedmih mesecih leta 2025 je bilo prodanih več kot 92.000 vozil, kar je več kot dvakrat več kot v enakem obdobju lani. BYD je v tem času prodal 4.048 primerkov svojih malih električnih modelov.
Konkurenčni proizvajalci prav tako pospešeno razvijajo cenovno dostopne modele. Stellantis je že predstavil električni Citroën e-C3 in Opel Corsa Electric, katerih cene padejo pod 25.000 evrov, v nekaterih različicah celo pod 20.000 evrov. Tudi partnerstvo Stellantisa z Leapmotor International ponuja modele, kot je TO3, za manj kot 18.000 evrov v Franciji.
Prvi korak BYD v evropsko proizvodnjo
Dolphin Surf bo tako predstavljal začetek BYD-ove proizvodnje v Evropi in pomemben korak v strategiji širjenja na evropski trg, kjer se konkurenca v segmentu dostopnih električnih avtomobilov hitro zaostruje.
