Genesis, luksuzna znamka koncerna Hyundai, je uradno potrdila načrt za vstop v svet vrhunskih superšportnih avtomobilov. Na temelju predstavljenega koncepta Magma GT razvija novo serijsko supercar vozilo s sredinsko nameščenim motorjem, ki naj bi na trg prišlo leta 2028 in neposredno konkuriralo proizvajalcem, kot sta Ferrari in McLaren.
Koncept Genesis Magma GT, razkrit v okviru širše športne strategije znamke, predstavlja več kot zgolj oblikovalsko študijo. Napoveduje tehnološko in znamčno usmeritev, ki Genesis postavlja v segment visokozmogljivih vozil. Čeprav proizvajalec pogonskega sklopa še ni razkril, v industriji prevladuje pričakovanje, da bo temeljil na zmogljivem termičnem motorju, podprt pa bo z določeno stopnjo hibridizacije.
Zunanja zasnova Magma GT sledi aerodinamičnim zahtevam superšportnikov: nizek pokrov motorja, podaljšana padajoča strešna linija ter široki, izbočeni zadnji blatniki ustvarjajo podobo dirkalnika z motorjem za potniško kabino. Usmeritev ni naključna – Genesis bo že prihodnje leto vstopil v vrhunski motošport in tekmoval v serijah FIA WEC ter IMSA s svojo hypercar platformo. Kasneje bo znamka predstavila tudi model za kategorijo GT3, ki bo izhajal iz serijske različice Magma GT.
Magma postaja oznaka za najzmogljivejše modele Genesis, podobno kot AMG pri Mercedesu ali linija N pri Hyundaiju. Prvi produkcijski predstavnik nove športne filozofije je GV60 Magma, ki bo leta 2026 na voljo v Evropi in Severni Ameriki. Električni SUV, zasnovan na modelu GV60, uporablja dva elektromotorja s skupno močjo 609 KM in 740 Nm navora. V načinu Boost se vrednosti za 15 sekund dvignejo na 650 KM in 790 Nm, kar vozilu omogoča največjo hitrost 264 km/h.
Podoba GV60 Magma poudarja agresivnost in aerodinamiko, pri čemer posebno izstopa zadnje krilce, zasnovano za dodatno potisno silo. Notranjost sledi športni usmeritvi, a ohranja premijsko estetiko, saj so sedeži, vratne obloge in sredinska konzola oblečeni v material, podoben semišu.
S konceptom Magma GT in razširitvijo športne linije Genesis nedvoumno signalizira ambiciozen vstop v segment prestižnih superšportnikov – segment, kjer doslej Hyundai kot koncern ni bil prisoten, a zdaj cilja najvišje.
