Volvo posodablja svojo družino kompaktnih modelov serije 40. Prenova zajema modele XC40, EX40 in EC40, ki dobivajo spremenjeno zunanjost, večji osrednji zaslon ter nove varnostne tehnologije. Pri električnih različicah EX40 in EC40 ostaja pomemben tudi poudarek na dosegu in programski nadgradljivosti.
Volvo XC40 je na trgu od leta 2017, prvo večjo prenovo pa je doživel leta 2022. Zdaj je deležen novega oblikovalskega osveževanja, ki spreminja predvsem sprednji del. Prenovljeni so matrični žarometi LED, maska, odbijač, pokrov motorja in blatniki.
Na zadku so pri modelih XC40 in EX40 spremenjeni zadnje luči, prtljažna vrata in odbijač, medtem ko EC40 ohranja dosedanjo zasnovo zadnjega dela. Bencinski XC40 bo poleg tega mogoče opremiti z novimi diamantno obdelanimi platišči v velikostih 18, 19 in 20 palcev.
Večji zaslon in Googlov pomočnik Gemini
Pomembna novost je tudi v notranjosti. Doslej 9-palčni pokončno nameščeni osrednji zaslon zamenjuje 11,2-palčni prikazovalnik. Volvo ob tem obljublja preprostejši dostop do najpogosteje uporabljenih funkcij z manj potrebnimi dotiki.
Potniški prostor prinaša tudi nove možnosti oblazinjenja. Pri XC40 je med drugim na voljo usnje v barvi kardamoma Arianne v kombinaciji z dekorativnimi elementi iz jesena. Vsi modeli serije 40 imajo vgrajen tudi Googlov pomočnik Gemini, s katerim je mogoče upravljanje oziroma komunikacijo z avtomobilom izvajati v bolj naravnem pogovornem načinu.
Volvo z novimi sistemi za preprečevanje nesreč
Volvo je pri prenovljeni seriji 40 posebno pozornost namenil aktivni varnosti. Ko sistemi zaznajo nevarnost trčenja, lahko voznika opozorijo ali v določenih primerih sami posežejo v vožnjo, da bi se trčenju izognili oziroma zmanjšali njegove posledice.
Za to skrbi kombinacija nove programske opreme in razširjenega sistema tipal. Ta vključuje nove sprednje in kotne radarje, sprednjo kamero, zadnje kotne radarje, 12 ultrazvočnih tipal ter kamere za pomoč pri parkiranju. Namen takšne zasnove je izboljšati zaznavanje dogajanja okoli vozila in omogočiti hitrejše odzivanje v kritičnih situacijah.
XC40 ostaja z 48-voltnim blagim hibridom
Bencinski Volvo XC40 bo na posameznih trgih na voljo z motorjema B3 in B4. Oba uporabljata 2,0-litrski štirivaljni turbobencinski motor, povezan s sedemstopenjskim samodejnim menjalnikom z dvojno sklopko.
Različica B3 razvije 163 KM in 265 Nm navora ter do 100 km/h pospeši v 8,6 sekunde. B4 ponuja 197 KM in 300 Nm, zato je pospešek do 100 km/h krajši in znaša 7,6 sekunde. Oba motorja uporabljata 48-voltni blagi hibridni sistem z dodatnim elektromotorjem, ki prispeva 13,6 KM in 40 Nm. Najvišja hitrost je pri obeh omejena na 180 km/h.
Električni EX40 do 575 kilometrov daleč
Električni EX40 dobiva posodobljeno poimenovanje pogonskih različic. Osnovna P5 ima en elektromotor in 238 KM, različica P5 Long Range pa 252 KM. Na vrhu ponudbe sta štirikolesno gnana P8 AWD z 408 KM in P8 Performance AWD s 442 KM. Slednja do 100 km/h pospeši v 4,6 sekunde.
Glede na izbrano baterijo, katere kapaciteta sega od 70 do 82 kWh, znaša doseg po WLTP od 435 do največ 575 kilometrov. Hitro polnjenje z enosmernim tokom je mogoče z močjo do 205 kW.
Električna EX40 in EC40 imata pomembno vlogo tudi v Volvovi strategiji elektrifikacije. Oba modela je mogoče programsko posodabljati na daljavo, s čimer lahko proizvajalec tudi pri že izdelanih vozilih dodaja nove funkcije in izboljšuje delovanje posameznih sistemov.
