Elegantna in športnejša od ostalih je v primerjavi s predhodnico popolnoma nova, s profilom kupeja in velikimi zadnjimi vrati prtljažnika.Velika a okretna, z elektronskimi blažilniki nudi tudi dokaj visoko udobje. Potniki imajo zdaj več prostora v vseh smereh, le prtljažnik je za spoznanje manjši kot prej. V notranjosti ni po novem nič posebno inovativnega, vendar kar je, je narejeno in dodelano zelo dobro, z odlično ergonomijo in dostop do vseh funkcij preko preglednih gumbov in ročic je enostaven.
Insignia je nastala na povsem novi arhitekturi, z več kot 9 cm daljšo medosno razdaljo in dolžino 4,90 m ter širino 1,86 m. Krajša prednja in zadnja previsa prispevata 5,5 cm več v dolžino, centimeter širši koloteki in tri centimetre nižja linija strehe poudarjajo eleganten stas Insignie Grand Sport. Do prihoda izrazito športno naravnane Insignie GSI, zmogljivejše od predhodne OPC, predstavlja Grand Sport z dvolitrskim dizelskim motorjem 170 KM trenutno vrh ponudbe. Prvič tudi z novim 8-stopenjskim samodejnim menjalnikom, tihim in hitrim, ki ga bo vsak voznik, trudi največji nasprotnik avtomatike hitro sprejel za svojega. V optimalni navezi z najzmogljivejšim dizelskim motorjem omogoča odlično potovalno udobje in ugodje na daljših vožnjah in ne glede na velikost tudi v mestu.
Z visokim navorom 400 Nm je prožna že pri nižjih vrtljajih in prepričljivo odzivna, ko voznik stopi na »plin«.Če pa se mu zahoče kaj več, se bo Insignia Grand Sport hitro odzvala. Z mesta do 100 km/h v 8,9 s in če bo voznik imel kje željo »pritisniti« do kraja, seveda ne pri nas, bo ugotovil, da lahko brez najmanjšega omahovanja preseže uradno najvišjo hitrost 223 km/h. Sicer pa lahko kar verjamete uradnim podatkom. Stabilnost vozila in lego na cesti, ki se optimalno prilagaja različnim situacijam, v veliki meri jamči izpopolnjeno podvozje FlexRide. Insignia je velika, vendar to ne vpliva na gibčnost v ovinkih in posledično na udobje v njej, tudi volanski obroč je natančen in nikoli preveč trd ali težak.
Insignia Grand Sport je med vrhunskimi tehnologijami namenjenimi varnejši, bolj sproščeni in udobnejši vožnji, opremljena z drugo generacijo IntelliLux LED žarometov. Sistem je zdaj hitrejši, natančnejši in zmogljivejši, dolge luči pa sežejo do 400 metrov daleč. Pomoč pri ohranjanju voznega pasu samodejno popravi smer, nov projekcijski zaslon in kamera z zaznavanjem v območju 360° okoli vozila, pride še kako prav pri vzvratni vožnji, kjer vidljivost nazaj omejuje dokaj strmi zadek.
Voznik se ne more pritoževati nad udobjem. Sedi na trenutno najbolj ergonomsko oblikovanih in ogrevanih sedežih s certifikatom AGR Seveda je ‘na krovu’ poskrbljeno tudi za informacije in razvedrilo ter povezljivost, kar zagotavljajo sistemi IntelliLink najnovejše generacije ter pomočnik za osebne povezave in storitve Opel OnStar. Sistem On Star lahko poleg ostalih praktičnih informacij rezervira tudi hotelske sobe in med ostalim omogoča pomoč v sili ali sledljivost vozila v primeru kraje.
Novost je tudi prvi aluminijast pokrov motorja, ki se v primeru trčenja dvigne v nekaj milisekundah in tako omogoči znatno večjo zaščito pešcev. Prostornina prtljažnika meri od 490 do 1450 litrov. Torej, sodobna, udobna, elegantna in varčna Insignia Grand Sport, bo od voznika zahtevala v povprečju dobrih 7 l/100 km, veliko več okrog 30 tisoč pa ob nakupu, kar je odvisno tudi od izbrane dodatne opreme.
