Volkswagen z novim ID.5 premierno odkriva novega člana električne družine ID. Gre za baterijskega križanca z zadkom v slogu kupeja, dolžine 4,59 m, širine 1,85 m in višine 1,61 m, kar pomeni, da je za 3 cm nižji od ID.4. Za 12 mm je tudi manj prostora nad glavo zadaj. Velikost notranjosti določa tudi medosna razdalja z dolžino 2,77 m. Pod poševno linijo aerodinamičnega zadka z vgrajenim spojlerjem je na voljo od 549 do 1.561 l prostora namenjenega prtljagi. Oblikovna posebnost prednjega dela so žarometi IQ.LIGHT povezani s tanko linijo LED svetil in logotipom(W) v sredini.
Prvi od treh predvidenih ID.5 bo prišel na trg športni z oznako GTX z dvema električnima motorjema, na vsaki osi po eden, ki z 299 KM zagotavljata športne zmogljivosti, pospešek od 0 do 100 km/h 6,3 s in največjo hitrost elektronsko omejeno na 180 km/h. Sledila bo šibkejša različica ID.5 z oznako Pro, z elektromotorjem na zadnji osi s 174 KM, s pospeškom od 0 do 100 km/h v 10,4 s in največjo hitrostjo 160 km/h. Napovedan je tudi zmogljivejši ID.5 Pro Performance, prav tako z motorjem zadaj in 204 KM, pospeškom z mesta do 100 km/h v 8,4 s in največjo hitrostjo 160 km/h.
GTX lahko računa dinamičnim karakteristikam prilagojeno opremo, predvsem elektronsko zaporo diferenciala XDS+. Vsem različicam ID.5 je namenjena baterija zmogljivosti 77 kWh, ki zagotavlja doseg 520 km (ID.5) ali 480 (ID.5 GTX). Polnjenje je možno na hitrih polnilnih stebrih do moči 135 kW, kjer je mogoče podaljšati doseg za 390 km vožnje v približno 30 minutah. Obstaja tudi možnost izmeničnega polnjenja z uporabo wallboxa in kabla standardnega načina 3.
Notranjost novega ID.5 se ne razlikuje veliko od ID.4, z 12-palčnim zaslonom na dotik v osrednjem delu armaturne plošče, in 5,3-palčni LCD zaslon na instrumentni plošči. Opcijski head-up zaslon med vožnjo projicira nekaj koristnih informacij na vetrobransko steklo. Multimedijski sistem lahko računa na izboljšano različico programske opreme 3.0. Izboljšano je tudi glasovno upravljanje.
