BMW in Evropska komisija naj bi bili v naprednih pogovorih o uvedbi minimalne uvozne cene za električne modele znamke Mini, ki jih izdelujejo na Kitajskem. Takšen mehanizem bi lahko nadomestil dodatne carine EU na kitajsko proizvedena baterijska električna vozila (BEV).
Po poročanju nemškega časnika Handelsblatt naj bi se strani približevali dogovoru, ki bi določil najnižjo uvozno ceno za modele Mini Cooper Electric in Mini Aceman. Obe vozili nastajata na Kitajskem v okviru skupnega podjetja z družbo Great Wall Motor.
Carine po protisubvencijski preiskavi
Evropska unija je leta 2024 uvedla dodatne carine na električna vozila, izdelana na Kitajskem, po zaključku protisubvencijske preiskave. Mini Cooper Electric in Mini Aceman sta ob izvozu v EU obremenjena z 20,7-odstotno dajatvijo.
BMW je skupaj z nekaterimi drugimi proizvajalci vložil tudi pravno izpodbijanje uvedenih carin. Obravnava primera je predvidena sredi leta, vendar naj bi podjetje računalo, da bi lahko dogovor z Evropsko komisijo dosegli še pred sodno odločitvijo.
Evropska komisija konkretnih pogovorov ni komentirala, je pa poudarila, da ostajajo odprti za predloge podjetij, če ti ustrezno naslovijo učinke domnevnih kitajskih subvencij ter zmanjšajo tveganje izkrivljanja konkurence.
Podoben dogovor že dosežen
Dogovor o alternativnem modelu je bil letos že sklenjen med Brusljem in Volkswagen Group, ko je znamka Cupra dosegla izjemo pri carinah za električni SUV Cupra Tavascan, ki ga prav tako izdelujejo na Kitajskem.
Primer BMW tako kaže na širše prizadevanje evropskih proizvajalcev za prilagoditev novim trgovinskim razmeram med EU in Kitajsko. Morebitni dogovor o minimalni uvozni ceni bi lahko postal precedens za druge znamke, ki na evropski trg uvažajo električna vozila iz Kitajske.(ANEurope)
