Kitajski Chery bo v naslednjih 12 mesecih v Evropi predstavil svoj prvi povsem električni model Q. Z dolžino 4,20 metra bo vstopil v vse bolj konkurenčen segment majhnih električnih avtomobilov, kjer so Renault 5, BYD Dolphin Surf in prihodnji Volkswagen ID. Polo.
Kitajska avtomobilska skupina Chery nadaljuje širitev na evropskem trgu. Po uspehu znamk Omoda in Jaecoo bo v Evropo pripeljala tudi svoj prvi povsem električni avtomobil pod znamko Chery. Model Chery Q, ki ga na Kitajskem poznajo kot QQ3, naj bi na evropske trge prišel v naslednjih 12 mesecih.
Podrobnega datuma začetka prodaje in evropske cene pri Cheryju še niso razkrili. Model so javnosti predstavili tudi na avtomobilskem salonu v Torinu.
Chery Q bo konkuriral Renaultu 5 in ID. Polu
Chery Q bo v Evropi vstopil v segment majhnih električnih avtomobilov, ki hitro raste. Po podatkih analitičnega podjetja Dataforce se je prodaja povsem električnih modelov v tem razredu do julija povečala za 63 odstotkov, medtem ko je celotni segment majhnih avtomobilov zrasel le za 1,5 odstotka.
Med vodilnimi modeli je bil Renault 5, ki je v prvih sedmih mesecih dosegel 54.115 prodanih primerkov. Sledila sta Citroën C3 z 25.639 in BYD Dolphin Surf z 20.978 prodanimi vozili.
Konkurenca bo še močnejša. V segment vstopajo tudi Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval in Geely E2, svojo serijsko različico koncepta Go! pa pripravlja tudi MG.
Chery Q meri v dolžino 4.195 milimetra, zaradi česar bo med večjimi modeli tega razreda. Na Kitajskem je na voljo z baterijo s kapaciteto 43 kWh in tamkajšnjim deklariranim dosegom do 420 kilometrov. Evropski doseg po standardu WLTP bo predvidoma krajši.
Med opremo so 15,6-palčni osrednji zaslon, brezžično polnjenje pametnih telefonov, električno odpiranje prtljažnih vrat in sistem brez ključa. Spredaj je 70-litrski dodatni prtljažni prostor, avtomobil pa omogoča tudi funkcijo V2L (Vehicle-to-Load) za napajanje zunanjih električnih naprav.
Chery hitro povečuje prodajo v Evropi
Chery se je na evropskem trgu pojavil šele leta 2025, vendar je v kratkem času dosegel pomemben obseg prodaje. Do julija letos je prodal 36.048 avtomobilov, pri čemer je večina prodaje ustvarjena v Veliki Britaniji.
Na britanskem trgu je bilo registriranih 21.191 vozil Chery, na Poljskem pa 6.407. Znamka je prisotna tudi v večini vzhodnoevropskih držav ter na trgih Francije, Nemčije in Italije.
Po prodaji je Chery med kitajskimi avtomobilskimi znamkami trenutno na šestem mestu. Pred njim so MG, BYD, Jaecoo, Omoda in Leapmotor.
Zanimiva je tudi struktura prodaje. Priključni hibridi predstavljajo približno 58 odstotkov Cheryjeve prodaje, bencinski modeli približno četrtino, preostanek pa klasični hibridi.
Chery letos v Veliki Britaniji vzpostavlja tudi razvojni center v Millbrooku, konec jeseni pa naj bi začel delovati v okviru tamkajšnjega centra za razvoj in testiranje vozil UTAC. Skupina je poleg tega z Nissanom podpisala dogovor o preučitvi možnosti uporabe njegove tovarne v Sunderlandu.
Chery Tiggo X bo evropski vrh ponudbe
Ob električnem modelu Q Chery širi tudi ponudbo na drugem koncu segmentov. Njegov novi Tiggo X bo postal največji in najzmogljivejši model znamke v Evropi.
SUV meri kar 5.050 milimetra, s čimer bo večji od modela Tiggo 9. Priključnohibridni pogonski sklop razvije 476 KM.
Chery hkrati napoveduje nadaljnji razvoj svoje PHEV-tehnologije. Večje baterije naj bi omogočile daljši električni doseg in nižjo porabo goriva. Aktualni priključni hibridi uporabljajo baterije s kapaciteto 19 oziroma 34 kWh, pri modelu Tiggo 9 pa električni doseg dosega do 146 kilometrov.
Chery tako evropsko ponudbo širi v več smereh – od majhnega električnega Q do velikega priključnohibridnega Tiggo X. Prihod Q bo za znamko pomemben predvsem zato, ker vstopa v segment, kjer se poleg evropskih proizvajalcev vse bolj uveljavljajo tudi kitajske avtomobilske znamke.
