Hyudai i30 Wagon zasnovan v Nemčiji, v Russelsheimu, je srednje velik družinski karavan, s sodobnim dizajnom po evropskem okusu, s krivuljo strehe, ki se spušča v nizek eleganten zadek. Estetski moment in aerodinamika vozila sta bila, kot kaže, pri oblikovanju karavanskega zadka pomembnejša od ostalih, kar za spoznanje omejuje tudi dostop do zadnjih sedežev, vendar ne osnovnega, ki je za družinski karavan najpomembnejši. To je prostornina prtljažnika, ki v tem primeru znaša 602 l in s podiranjem zadnjih sedežev jo lahko povečamo do1.650 litrov. In to je vse prej kot malo. Tudi ob upoštevanju dejstva, da je i30 Wagon za četrt metra daljši od osnovnega modela.
Nič manjša od prtljažnega dela ni niti notranjost potniškega prostora, gostoljubna, z udobnimi sedeži, estetsko sodobnega dizajna, čeprav mogoče za koga tudi prestrogega. Materiali armaturne plošče so dobri, končna izdelava pa nemško natančna. Instrumentna plošča je jasna in pregledna. Enako velja za 8-palčni zaslon na sredini z integriranim navigacijskim sistemom Hyundai Tom Tom Live in aplikacijo MapCare združljivim s sistemoma Android in Apple CarPlay, kamero za vzvratno vožnjo in brezžično povezavo Bluetooth. Več kot zadovoljiva je ponudba različnih odlagalnih prostorov. Hyundai i30 Wagon poudarja družinsko noto in zasnovo, zato nima športnih ambicij, čeprav je lahko v vožnji tudi živahen in prijeten v vseh situacijah. Učinkovito nastavljeno podvozje in kratka zavorna pot dodatno spodbujata voznike.
Motor je bencinski 1,4-litrski T-GDi 140 KM in 242 Nm navora. Moč prenaša preko 6-stopenjskega ročnega menjalnika. Pod 1800 vrtljaji ni ravno živahen, prej dokaj len, vendar potem se odzove prepričljivo in homogeno. V notranjosti je neslišen, zato ne moti potovalnega udobja, ki je na relativno visoki ravni, potovalna povprečja so lahko visoka, z najvišjo hitrostjo 208 km/h, ob povprečni porabi večinoma 7,5 litra bencina. Hyundai i30 Wagon je karavan z veliko začetnico, predvsem zaradi zaupanja, ki ga takoj vzbudi, enostavne vodljivosti, predvidljivega obnašanja in zanesljive lege na cesti, podprte tudi s številnimi varnostnimi sistemi že v serijski opremi. Veliko avtomobila za še vedno dobro ceno, z opremo Style že za 18.290 evrov.
