Južnokorejski avtomobilski proizvajalec KGM, nekdanji SsangYong, krepi izvoz in širi svojo prisotnost na mednarodnih trgih. Leta 2025 je izvozil 70.286 vozil, kar je 12,7 odstotka več kot leto prej in največ po letu 2014. Med modeli, ki prispevajo k njegovi mednarodni prodaji, je tudi električni SUV KGM Torres EVX, ki se je uveljavil predvsem na turškem trgu.
Proizvajalec, katerega zgodovina sega v leto 1954, je v letu 2025 skupno prodal 110.535 vozil. Ob rasti izvoza je izboljšal tudi finančne rezultate, elektrifikacija modelne ponudbe pa postaja vse pomembnejši del njegove strategije.
Rekordni izvoz in izboljšani finančni rezultati
KGM je leta 2025 ustvaril 4,24 bilijona južnokorejskih vonov prihodkov, kar po podatkih iz predstavljenega gradiva ustreza približno 2,85 milijarde evrov. Podjetje je tretje leto zapored poslovalo z dobičkom, dobiček iz poslovanja pa se je v primerjavi s predhodnim letom povečal za 336 odstotkov.
Ti rezultati kažejo na izboljšanje poslovanja po obdobju prestrukturiranja in menjav lastništva. KGM, ki je bil desetletja na mednarodnih trgih znan predvsem pod imenom SsangYong, želi svojo uveljavljenost na področju športnih terencev in SUV-jev nadgraditi z elektrificiranimi modeli ter širšo izvozno mrežo.
Električni Torres EVX krepi položaj na tujih trgih
Pomemben del izvozne ponudbe predstavlja električni SUV Torres EVX. Po navedbah proizvajalca se je njegov izvoz avgusta 2025 v primerjavi z enakim mesecem leto prej povečal za 75,3 odstotka. V istem obdobju je skupni izvoz KGM zrasel za 14,8 odstotka.
Pozitiven trend se je po podatkih v gradivu nadaljeval tudi leta 2026. Aprila je KGM izvozil 1.830 vozil Torres EVX, junija pa 2.035. Junijski rezultat je prispeval k rekordnemu mesečnemu izvozu znamke, čeprav brez podrobnejših podatkov o celotni prodaji ni mogoče natančno oceniti deleža modela pri skupni rasti.
Torres EVX je električna različica SUV-ja Torres, s katerim KGM nagovarja kupce, ki iščejo prostoren avtomobil za vsakodnevno uporabo. Njegov pomen za znamko ni omejen le na elektrifikacijo ponudbe, temveč tudi na širjenje prodaje zunaj domačega južnokorejskega trga.
Turčija je postala največji izvozni trg
Med posameznimi državami ima za KGM posebno vlogo Turčija. Proizvajalec je leta 2025 na ta trg izvozil 13.337 vozil, s čimer je Turčija prehitela Madžarsko in Nemčijo ter postala največji posamezni izvozni trg znamke. Do konca leta 2025 naj bi skupno število vozil KGM, prodanih oziroma dobavljenih v Turčijo, preseglo 50.000.
Pomemben prispevek je imel Torres EVX, ki je bil leta 2025 z 6.722 izvoženimi primerki najuspešnejši model KGM na turškem trgu. Rezultat kaže, da električni SUV pridobiva pomen tudi na trgih, kjer se električna mobilnost razvija v drugačnih tržnih in gospodarskih razmerah kot v zahodni Evropi.
Kaj pravijo avtomobilski mediji?
Torres EVX je pritegnil tudi pozornost tujih avtomobilskih medijev. Britanski Carwow mu je namenil oceno 7 od 10 točk, pri čemer je izpostavil prostornost, doseg in dolgo garancijo. Revija Autocar je pohvalila predvsem udobje in uglajenost električnega pogona.
Irski kanal Nevo EV Review pa se je osredotočil na razmerje med ceno in ponujenim. Takšne ocene so lahko koristen dodaten vir informacij za kupce, vendar same po sebi ne pomenijo, da je model v svojem razredu najboljša izbira. Končna presoja je odvisna tudi od cene na posameznem trgu, opreme, dejanskega dosega in pogojev garancije.
KGM želi združiti tradicijo SUV-jev in elektrifikacijo
KGM svojo prihodnost gradi na kombinaciji dolgoletnih izkušenj z razvojem terenskih vozil in SUV-jev ter širjenju elektrificirane ponudbe. Izvozni rezultati leta 2025 in prodaja Torresa EVX na turškem trgu so pomembni kazalniki njegovega mednarodnega poslovanja.
Za dolgoročno oceno uspeha bodo pomembni predvsem nadaljnja rast prodaje, stabilnost finančnih rezultatov in sposobnost znamke, da električne modele uveljavi na več trgih. Rekordni izvoz je spodbuden rezultat, vendar bo šele nadaljnji razvoj pokazal, ali ga bo KGM lahko ohranil tudi v prihodnjih letih.
