Tesla je začela sprejemati rezervacije za novo generacijo električnega športnika Roadster, vendar morajo biti zainteresirani kupci pripravljeni na visoke zneske in precejšnjo negotovost. Za najdražjo različico Thrust naj bi bilo treba vplačati do 250.000 evrov, medtem ko je za različico Performance predvidena rezervacija v višini 50.000 evrov. Vplačilo pa ne pomeni dokončnega naročila, proizvajalec pa ne zagotavlja niti datuma dobave niti tega, da bo avtomobil sploh prišel v serijsko proizvodnjo.
Za rezervacijo do četrt milijona evrov
Nova Tesla Roadster je v središče pozornosti prišla tudi zaradi napovedanih izjemnih zmogljivosti in možnosti, da bi s tehnologijo, povezano s podjetjem SpaceX, lahko za kratek čas zapustila tla. Toda prikazani avtomobili so prototipi, serijska proizvodnja pa je po trenutno predstavljenih načrtih predvidena šele leta 2028.
Tesla za različico Performance zahteva 50.000 evrov rezervacijskega vplačila, za izvedbo Thrust pa naj bi znesek dosegel 250.000 evrov. Različice Rocket trenutno ni mogoče rezervirati po običajnem postopku, saj naj bi bila na voljo le povabljenim kupcem.
Zneski so visoki, še posebej zato, ker končna cena avtomobila še ni določena. Rezervacija kupcu ne zagotavlja nespremenljivega cenika, določenega roka dobave ali dokončnega nakupa vozila.
Rezervacija ni dokončno naročilo
Pogoji, ki jih navaja vir, določajo, da vplačilo kupcu zagotavlja le okvirno prednost pri poznejši konfiguraciji in nakupu. Če se kupec odloči za dokončanje nakupa, se vplačani znesek odšteje od končne cene avtomobila.
Tesla obenem opozarja, da je Roadster še v razvoju. Zato ne zagotavlja, kdaj bo vozilo dobavljeno, niti da bo projekt zagotovo pripeljal do serijske proizvodnje. Proizvajalec si pridržuje tudi možnost spremembe pogojev ali prekinitve projekta.
Kupec lahko rezervacijo pred dokončno konfiguracijo kadar koli prekliče prek svojega računa Tesla. To lahko v tej fazi stori tudi proizvajalec. V obeh primerih je po opisanih pogojih predvideno vračilo celotnega vplačila na prvotni način plačila, brez obresti.
Najpomembnejša varovalka za kupca je torej možnost vračila denarja, ne pa zagotovilo, da bo avtomobil dejansko izdelan in dostavljen.
Projekt, ki se vleče že skoraj desetletje
Zgodba novega Roadsterja ima dolgo zgodovino. Tesla je drugo generacijo športnika predstavila novembra 2017, takrat pa je bila njegova uvedba na trg predvidena že v naslednjih letih. Do serijske proizvodnje kljub številnim napovedim ni prišlo.
Zdaj Tesla kot ciljno leto začetka proizvodnje navaja 2028, vendar je treba tudi ta rok razumeti kot načrt, ne kot zagotovljen datum. Če bo avtomobil takrat res začel nastajati, bo od prvotne predstavitve minilo več kot desetletje.
Medtem so napovedi o zmogljivostih postajale vse ambicioznejše. Tesla je za novi Roadster napovedala pospešek od 0 do 60 milj na uro oziroma približno 97 km/h v 0,81 sekunde ter omenjala uporabo raketnih potisnikov. Te navedbe za zdaj niso enakovredne dokončnim tehničnim specifikacijam serijskega vozila.
Za potencialne kupce je zato bistveno razlikovati med predstavljenimi obljubami in pogodbenimi zagotovili. Rezervacija lahko zagotovi prednost pri poznejšem postopku nakupa, ne zagotavlja pa končne cene, datuma dobave ali samega obstoja serijskega avtomobila.
