Leapmotor namerava razširiti proizvodnjo v Evropi. Po začetku izdelave modela B10 naj bi v Stellantisovi tovarni v Zaragozi v Španiji začeli proizvajati še električni model Leapmotor B05. S tem bi postal drugi model kitajske znamke, vključen v proizvodne načrte španskega obrata.
Napoved je del strategije krepitve Leapmotorjeve prisotnosti na evropskem trgu. Podjetje želi s sodelovanjem s skupino Stellantis povezati lastno znanje na področju električnih vozil z evropskimi proizvodnimi zmogljivostmi in industrijsko infrastrukturo partnerja.
Proizvodnjo želijo približati evropskim kupcem
V Stellantisovi tovarni v Zaragozi so 16. oktobra uradno uvedli proizvodnjo modela Leapmotor B10. Načrtovana vključitev modela B05 bi pomenila nadaljnjo širitev sodelovanja med podjetjema in večjo vlogo španskega obrata pri Leapmotorjevem evropskem razvoju.
Proizvodnja v Evropi bi lahko znamki omogočila tesnejše sodelovanje z lokalnimi dobavitelji in zaposlenimi ter približala industrijske procese evropskim trgom. Podjetji s tem poudarjata pristop, ki ga označujeta z izrazom Made in Europe – torej proizvodnjo vozil v Evropi ob uporabi lokalnega industrijskega okolja.
Za zdaj gre za napoved načrtovane proizvodnje. V predstavljenem gradivu niso navedeni datum njenega začetka, predvidene proizvodne količine ali podrobnosti o tem, na katere evropske trge bodo namenjeni avtomobili iz španske tovarne.
Partnerstvo Leapmotorja in Stellantisa
Danilo Annese, izvršni direktor družbe Leapmotor International, je napoved označil za pomemben korak pri razvoju znamke v Evropi. Po njegovih besedah vključitev drugega modela v proizvodne načrte tovarne v Zaragozi potrjuje strateški pomen obrata za nadaljnji industrijski razvoj podjetja na evropskem trgu.
Sodelovanje Leapmotorju omogoča povezovanje lastnih tehnologij električne mobilnosti s Stellantisovimi izkušnjami pri proizvodnji vozil v Evropi. Za Stellantis pa partnerstvo pomeni sodelovanje s proizvajalcem, ki svojo ponudbo gradi predvsem na električnih avtomobilih.
Ali bo lokalna proizvodnja modela B05 pomembneje vplivala na njegovo ceno, dobavne roke ali konkurenčnost na posameznih evropskih trgih, za zdaj še ni mogoče oceniti. Za to bodo potrebni dodatni podatki o proizvodnem načrtu in komercialni strategiji.
