Na Akademiji visoke umetnosti na Dunaju so najvišji predstavniki Škode včeraj svetovni javnosti slovesno razkrili temeljito prenovljeno generacijo svoje največje prodajne uspešnice. V najnovejši izdaji so se predstavile: Octavia, Octavia Combi in Octavia RS. V slogu novih oblikovalskih smernic odkriva Octavia popolnoma nov prednji del, s širšo masko motorja, LED žarometi, LED zadnjimi lučmi v obliki črke C in prav tako temeljito osveženo, elegantno notranjost na kakovostno višji ravni z osvetlitvijo v enaki tehnologiji LED. Octavia je tudi daljša za 30 mm.
Nov dizajn notranjosti z instrumentno ploščo dopolnjuje nova generacija multimedijskih sitemov občutljivejših na dotik 9,2-palčnega zaslona z modulom LTE za hitrejši prenos podatkov, najsodobnejšega sistema navigacije Columbus, radijskega aparata, induktivnega polnjenja pametnih telefonov preko sistema Phonebox, USB priključka in obvezno (pri)ročno svetilko v prtljažniku Combija. Nadpovprečno bogata za kompaktni razred je ponudba varnostnih asistenčnih sistemov za pomoč pri vleki prikolice, zaščite pešcev, opozarjanje pred mrtvim kotom, prometa za vozilom in pred vozilom s funkcijo samodejnega zaviranja (City Emergency Brake function).
V raznoliki paleti motorjev Škode Octavie in Octavie Combi so štiri bencinski TSI motorji in štiri dizelski TDI ter G-TEC na stisnjen zemeljski plin, v razponu moči od 63 kW/86 KM do 135 kW/184 KM. Vsi motorji so Euro 6. Ob ročnih menjalnikih so vsem različicam razen vstopne dodatno na voljo tudi DSG menjalniki, vključno s 7-stopenjskim. Različice 1,8 TSI in 2.0 TDI so na izbiro tudi s štirikolesnim pogonom. Octavia 2.0 TDI (110 kW/150 KM je prva Škoda Octavia v kombinaciji s 7-stopenjskim DSG menjalnikom in štirikolesnim pogonom ter dinamičnim nadzorom vzmetenja Dynamic Chassis Control(DCC). Omogoča nastavitev vzmetenja od udobnega do športnega načina. Na voljo bo za doplačilo.
Na najvišji tehnološki in športni ravni sta obe različici Octavie RS. Predstavljata vrh ponudbe. Octavia RS z motorjem 2.0 TSI razvije 169 kW/230 KM, kar je 7 kW/10 KM več in od 0 do 100 km/h pospeši v 6,7 s in doseže 250 km/h. To je doslej najvišja hitrost v celotni zgodovini češke Škode. Učinkovita je tudi dizelska različica. Napoveduje povprečje porabe 4,5 l/100 km. Octavia RS ima športno znižano podvozje za 15 mm, elektronski nadzor stabilnosti ESC z elektronsko prečno zaporo diferenciala XDS+ ter izbiro načina vožnje Performance Mode Select. Dodatno si je moč omisliti še sistem Performance Sound Generator za zvočno izbiro različnih poudarkov športnega značaja Octavie RS.
