Honda Jazz, s sedanjo generacijo v Evropi od leta 2020, je že doživela občutnejšo vsebinsko osvežitev. Prihaja s popolno varnostno opremo in hibridnim sistemom nadvse primernim zlasti v mestu, kar je njeno osnovno poslanstvo.
Poleg nekaterih estetskih posodobitev in opreme prihaja s prenovljenim, močnejšim hibridnim pogonskim sklopom e:HEV in med ostalim tudi z novo različico Advance Sport. Naprodaj v začetku leta 2023.
Stopnji opreme Advance in Elegance kroji opazna maska hladilnika z izrazitejšim dizajnom in žarometi. Spremembe so vidne na sprednjem odbijaču in zadnji maski ter na specifično obdelanem spodnjem delu, kar daje avtomobilu drznejši videz. Aluminijasta platišča v novih barvah so na voljo za različico Adavance. V notranjosti, se ravni opreme Advance in Elegance zdaj ponašajo s prenovljenimi barvami, materiali in zaključki.
Tudi Honda Jazz Crosstar, z videzom križanca, s plastičnimi bočnimi zaščitami in strešnimi nosilci, se ponaša z vrsto novosti: rešetka v obliko satja in odbijačem s srebrnimi vstavki, ki se ujemajo se stranskimi obrobami. Novosti dopolnjujeta prenovljena končna obdelava aluminijastih platišč in nova modra barva karoserije Fjord Mist. Spremenjeno je bilo tudi oblazinjenje sedežev z novimi detajli armaturne plošče in vrat ter novimi zaključki armaturne plošče, sredinske konzole in volana.
Nova različica Advance Sport Honde Jazz, s poudarkom na športnem videzu, je na voljo v barvi Urban Grey, z vpadljivim sprednjim odbijačem, mrežasto rešetko, s sijajno črnimi stranskimi ogledali in posebnimi 16-palčnimi litimi platišči. Notranjost različice Advance Sport se loči po sedežih v kombinaciji črnega sintetičnega semiša in sivega sintetičnega usnja. Nov je trikraki volan (druge različice imajo dva kraka), sredinski naslon za roke in vratne plošče s kontrastnimi rumenimi šivi. Togost sprednjih vzmeti je bila zmanjšana za 8 %, medtem ko je bila togost zadnje povečana za 20 %, za izboljšanje dinamičnih lastnosti pa so bili dodani trši blažilniki.
Posodobitve Honde Jazz 2023 zajemajo tudi hibridni pogonski sklop e:HEV, ki ga sestavljata dva elektromotorja in bencinski motor. Sistem e:HEV se po navedbah proizvajalca ponaša z večjo učinkovitostjo, voznostjo in močjo. Električni vlečni motor ima 14 KM več in ponuja skupno moč 122 KM, medtem ko se je moč motorja z notranjim zgorevanjem, ki deluje kot generator, povečala za 8 kW (11 KM) in tako dosegla vrh 107 CV z navorom 131 Nm Inženirji so predelali tudi menjalnik, da bi zagotovili boljšo pretočnost in vozne lastnosti.
Novosti so tudi pri sistemih za pomoč voznikom (ADAS), s širokokotno kamero visoke ločljivosti, ki omogoča boljšo preglednost območja okoli vozila, prepoznavanje robov ali podlage brez robov ali cestnih oznak. Posodobljen je še sistem za pomoč v prometu, ki po novem ponuja pomoč pri krmiljenju.
