Nova, petvratna različica Sportback ne želi pouariti samo športnega zadka z novimi tridimenzionalnimi zadnjimi lučmi in širokim difuzorjem, temveč tudi vitko bočno linijo in izrazitejši sprednji del z ostrejšimi linijami LED žarometov. Z medosno razdaljo daljšo za 3,5 cm je z dolžino 4,31 m daljši za 7 cm v primerjavi z osnovno trivratno izvedbo Audija A3. Predvsem je več prostora na zadnji klopi, tudi za kolena in seveda v prtljažniku, od osnovnih 380 do 1.220 litrov. Zadnja klop je udobna za dva, tretji v sredini ne bo ravno navdušen nad udobjem, še posebno na daljši vožnji. Brezhibna je raven kakovosti materialov in izdelave, kar se od Audija tudi pričakuje.
Med številnimi opcijskimi sistemi velja omeniti asistenco za stranski promet zadaj, ki opozarja na morebitno nevarnost trčenja pri odparkiranju. Tudi asistenca za zastoje, ki sodeluje s sistemom Audi adaptive cruise control s funkcijo Stop&Go, predstavlja novost v ponudbi modelov iz družine Audi A3. Opcijski sistem vzdržuje razdaljo do spredaj vozečega vozila. Če se ga kombinira z menjalnikom S tronic, po kratkem času mirovanja tudi avtomatsko ponovno spelje. Dodatno novost v družini Audi A3 predstavlja asistenca za zaustavitev vozila v sili. Če voznik kljub opozorilom ne reagira pravočasno, sistem sproži zaviranje, dokler se vozilo varno ne zaustavi. Audi connect omogoča kadar koli in kjer koli – doma, v službi in na poti – povezavo s spletom z opcijsko MMI navigacijo plus, preko SIM -kartice z možnostjo prenosa podatkov.
Audi A3 Sportback je v osnovi zamišljen kot družinski avto, vendar zna navdušiti tudi med ovinki. Zato ima natančen volan s hitrostno prilagodljivim elektromehanskim servokrmiljenjem in solidno nastavljenim vzmetenjem, da ga ne spravi v krizo tudi kaj zahtevnejšega. Svoj delež prispeva vrstni štirivaljni 1,4-litrski bencinski motor 150 KM, z neposrednim vbrizgavanjem bencina, s turbopolnilnikom s posrednim hlajenjem polnilnega tlaka in 7-stopenjskim samodejnim menjalnikom. Poln zvok in odzivnost ustvarjata vtis, da gre za večji motor od 1,4-litrskega pod prednjim pokrovom.
S sistemom COD(Cylinder on demand) izklapljanaj valjev jamči tudi nižjo porabo. Povprečje porabe goriva se nahaja večinoma pod 8 litri na 100 km. Vožnja je tiha in ko voznik pohodi plin tudi več kot odločna. Od 0 do 100 km/h doseže v 8 s, z največjo hitrostjo se dotakne 220 km/h. Zaradi športne linije zadka je vidljivost nazaj slabša in so parkirni senzorji skoraj neobhodni, tako kot še kakšen dodatek s spiska dodatne opreme, ki se mu je težko odreči, vendar osnovo ceno 32.130 evrov nevarno dvigne proti 40-tim tisočakom, kar je lahko za še tako športni, elegantni in praktični A3 Sportback hitro preveč.
