Amarok se vrača v velikem slogu. Znamka Volkswagen Gospodarska vozila drugo generacijo vrhunskega pickupa zasnovanega v Nemčiji in Avstraliji. Izdelovali ga bodo v Južnoafriški republiki. V Evropi, Avstraliji, Novi Zelandiji, Afriki, Severni Aziji ter Južni in Srednji Ameriki so doslej prodali več kot 830.000 Amarokov prve generacije. Zdaj prihaja popolnoma nova druga generacija, večja, močnejša in še bolj atletska. Več kot 20 novih asistenčnih sistemov, mobilnih spletnih storitev, zmogljivih in učinkovitih motorjev z visokim navorom, dveh tehnologij štirikolesnega pogona, po meri prilagojene dodatne opreme in prepoznavnih Volkswagnovih oblikovalskih genov, ne glede na to, da je narejen na osnovi Forda Rangerja. Narejen je na enaki platformi in tudi zato bolj vsestranski. Novi, robustni pickup bo v prvih državah na trgu od konca leta.
Predstavlja se s štirivratno dvojno kabino (DoubleCab) in dvovratno enojno kabino (SingleCab), v obeh primerih z izrazitejšimi polkrožnimi koloteki iz robustne plastike in do 21-palčnimi platišči. Novi sprednji del pickupa, ki bo na trg prišel v opremskih različicah ‘Amarok’, ‘Life’ in ‘Style’ ter vrhunskih izvedbah ‘PanAmericana’ (terenska podoba) in ‘Aventura’ (ekskluzivna podoba), je izrazit že sam po sebi.
Novi Amarok je za 96 milimetrov daljši od svojega predhodnika. V dolžino meri 5.350 milimetrov. Medosna razdalja s 3.270 milimetri je daljša za 173 mm, kar se pozna zlasti na prostoru v drugi sedežni vrsti različice z dvojno kabino, skrajšala pa sta se previsa karoserije. To pomeni čvrstejša proporcionalna razmerja in boljše terenske zmogljivosti zaradi boljših naklonskih kotov za vstop v strmino oz. izstop iz nje. Terenske zmogljivosti Amaroka, ki bo na številnih trgih serijsko opremljen s štirikolesnim pogonom, dodatno izboljšuje bistveno večja prevozna globina za premagovanje vodnih poti. Prej je znašala 500 mm, zdaj pa kar 800 mm. Statična strešna obremenitev 350 kg omogoča na primer postavitev strešnega šotora za štiri osebe, ki bo na voljo v programu dopolnilne opreme.
Funkcionalna in visokokakovostna notranjost s preglednimi upravljalnimi elementi in digitalnimi zasloni ponuja paleto zaslonov. Sestavljajo jo digitalni 8,0-palčni instrumenti (‘Digital Cockpit’, od ‘Style’ popolnoma digitalni 12,0-palčni) in najsodobnejši zaslon na dotik v obliki tablice za infotainment sistem. Pri znamki VW GV so za Amarok uporabili kombinacijo digitalnih funkcij z intuitivnim upravljanjem ter ergonomsko oblikovanih tipk oz. pritisnih ali vrtljivih stikal za glasnost infotainmenta in nastavitev štirikolesnega pogona.
V visokokakovostno opremo sodi avdiosistem znamke Harman-Kardon, ki je serijski za izvedbi Amarok PanAmericana in Amarok Aventura ter opcijski za druge opremske linije; ta sistem se vgrajuje izključno v Amarok. Voznik in sovoznik v Amaroku sedita na ergonomsko oblikovanih sedežih, ki so pri višjih stopnjah opreme večinoma električno nastavljivi. V zadnjem delu dvojne kabine namenja prostor in potovalno udobje trem odraslim. Prostoren Cargo Box za do 1,16 tone tovora s tovornim prostorom za enojno ali dvojno kabino omogoča, da je na nakladalni površini med kolesnima ohišjema dovolj prostora za prečno naloženo euro paleto, pri izvedbi z enojno kabino pa mogoče celo dve prečno naloženi paleti. Tovor lahko pričvrstite v pritrdilnih ušescih na nakladalni površini, od katerih je vsako lahko obremenjeno z do 500 kilogrami. Tovorni prostor je mogoče zavarovati tudi z električno pomičnim rolojem. Ta rolo lahko odpirate in zapirate na samem Cargo Boxu, znotraj vozila ali na daljavo prek avtomobilskega ključa.
Na številnih trgih po svetu bo na voljo 2,0 litrski štirivaljni TDI s 125 kW (170 KM). Kot tretjega po moči bodo pri VW GV ponudili štirivaljni TDI z gibno prostornino 2,0 litra in biturbo polnjenjem; ta motor lahko razvije moč 150 kW (204 KM) oz. 154 kW (209 KM), odvisno od trga. Novi najzmogljivejši TDI je 3,0-litrski motor V6 z močjo 177 kW (241 KM) oz. 184 kW (250 KM), odvisno od trga. Posebej za klasične bencinske trge je bil zasnovan 2,3 litrski turbobencinski motor z 222 kW (302 KM). Vozniku ima na izbiro šest različnih voznih profilov, ki mu pomagajo v najrazličnejših situacijah in več kot 20 novih asistenčnih sistemov za popolno udobje. Omeniti velja predvsem avtomatsko uravnavanje razdalje ‘ACC+’ (v avtomatsko uravnavanje hitrosti je vključeno prepoznavanje prometnih znakov s pomočjo skeniranja s kamero) ali ‘matrični LED-žarometi IQ.LIGHT’. Novi Amarok bo v prvih državah na trgu od konca leta.
