Volvo Cars je julija zabeležil največji mesečni upad prodaje v letu 2025, saj so globalne registracije vozil upadle za 14 odstotkov, na skupno 49.273 vozil. To je že peti zaporedni mesec, ko se je prodaja zmanjšala za deset odstotkov ali več. Zadnjič je švedski proizvajalec zabeležil rast februarja, ko se je prodaja povečala za 1 odstotek.
Kljub rekordnim skupnim globalnim prodajnim rezultatom leta 2024, predvsem zaradi uspešnega lansiranja električnega modela EX30, so na letošnji rezultat močno vplivale višje uvozne dajatve Evropske unije za električna vozila, proizvedena na Kitajskem. Uvozna tarifa za EX30 se je povečala z 10 na 28,8 odstotka, kar je model potisnilo z lanskega tretjega na dvanajsto mesto med najbolje prodajanimi električnimi vozili v Evropi, kažejo podatki analitske hiše Dataforce.
Generalni direktor Volva Håkan Samuelsson je za Automotive News Europe pojasnil, da so višji stroški uvoza povsem izničili dobičkonosnost prodaje EX30: »Prodajati ta model z dobičkom je postalo nemogoče. Uvoz smo morali ustaviti.«
Zaradi padca prodaje modela EX30 je Volvo v drugem četrtletju zabeležil tudi 10 milijard švedskih kron (približno 1 milijarda ameriških dolarjev) poslovne izgube. Vendar podjetje pričakuje okrevanje, saj je od aprila proizvodnja EX30 za evropski trg preseljena iz kitajskega Zhangjiakoua v belgijski Gent. »Verjamemo, da se bodo prodajne številke in tržni delež EX30 vrnili na raven pred uvedbo tarif,« je dejal Samuelsson.
V juliju je prodaja elektrificiranih modelov (vključno z baterijskimi električnimi in priključnohibridnimi vozili) predstavljala 45 odstotkov vseh prodanih Volvovih vozil, kar je 21 odstotkov manj kot v enakem obdobju lani.
Samuelsson je 1. aprila ponovno prevzel vodenje podjetja, ko je na položaju zamenjal Jima Rowana.
