Audi A2 e-tron bo eden najpomembnejših električnih modelov znamke v prihodnjih letih. Nemški proizvajalec je razkril prve uradne podatke o novem kompaktnem električnem avtomobilu, ki bo po navedbah podjetja postal najbolj energetsko učinkovit Audi v zgodovini. Z izjemno nizko porabo, napredno aerodinamiko in sodobno baterijsko tehnologijo želi novi model postaviti nova merila med električnimi avtomobili kompaktnega razreda.
Audi A2 e-tron porabi le 12,8 kWh na 100 kilometrov
Po prvih meritvah po standardu WLTP znaša povprečna poraba električne energije pri različici z elektromotorjem moči 140 kW (190 KM) in dodatnim paketom Efficiency le 12,8 kWh na 100 kilometrov.
Gre za eno najnižjih vrednosti med serijskimi električnimi avtomobili na evropskem trgu, kar pomeni manj stroškov za voznike in večji doseg z enim polnjenjem.
Pri Audiju poudarjajo, da rezultat ni posledica le učinkovite baterije, temveč celotnega sklopa tehnoloških izboljšav, ki vključujejo elektromotor, močnostno elektroniko, menjalnik in optimizirano upravljanje energije.
Izjemna aerodinamika zmanjšuje porabo elektrike
Pomemben delež pri nizki porabi ima tudi aerodinamična zasnova vozila.
Audi A2 e-tron dosega količnik zračnega upora Cd 0,24, kar predstavlja najboljši rezultat med vsemi kompaktnimi modeli znamke Audi.
Zaradi številnih aerodinamičnih rešitev se poraba po ciklu WLTP zmanjša za dodatnih 0,9 kWh na 100 kilometrov, kar lahko v praksi pomeni več deset kilometrov dodatnega dosega pri enem polnjenju.
Takšne rešitve postajajo vse pomembnejše, saj proizvajalci poleg večjih baterij vse več pozornosti namenjajo tudi izboljšanju učinkovitosti celotnega vozila.
Nova LFP baterija stavi na dolgo življenjsko dobo
Za shranjevanje energije skrbi litij-železo-fosfatna (LFP) baterija s kapaciteto 61 kWh.
Čeprav baterije LFP običajno nimajo tako visoke energijske gostote kot klasične NMC baterije, jih odlikujejo daljša življenjska doba, večja varnost in nižji proizvodni stroški.
Audi je dodatno izboljšal hladilni sistem baterije, zaradi česar naj bi učinkovitost polnjenja na domači polnilnici (wallbox) dosegla kar 89,6 odstotka, kar pomeni manj izgub energije med polnjenjem.
Električni Audi bo lahko napajal tudi hišo
Ena izmed najbolj zanimivih novosti novega Audija A2 e-tron bo podpora dvosmernemu polnjenju.
To pomeni, da vozilo ne bo služilo zgolj kot prevozno sredstvo, ampak tudi kot mobilni hranilnik energije.
S funkcijo Vehicle-to-Load (V2L) bo mogoče neposredno napajati zunanje električne naprave, medtem ko bo sistem Vehicle-to-Home (V2H) omogočal uporabo energije iz baterije za napajanje doma ali zmanjšanje porabe električne energije iz omrežja v času višjih cen.
Takšne tehnologije postajajo pomemben del prihodnosti električne mobilnosti, saj avtomobil spreminjajo v aktiven del domačega energetskega sistema.
Gernot Döllner: Nadaljujemo zgodbo legendarnega Audija A2
Predsednik uprave družbe Audi AG Gernot Döllner je ob predstavitvi poudaril, da ima model A2 posebno mesto v zgodovini znamke.
Po njegovih besedah je bil originalni Audi A2 že pred več kot dvema desetletjema sinonim za izjemno učinkovitost, še posebej znamenita različica 3L, ki je postavila nove standarde varčne vožnje.
Novi Audi A2 e-tron želi nadaljevati to tradicijo z združevanjem nizke porabe energije, vsakodnevne uporabnosti in tehnologij, ki jih kupci pričakujejo od sodobnega električnega avtomobila.
Kdaj prihaja novi Audi A2 e-tron?
Audi bo novi A2 e-tron uradno predstavil jeseni 2026, ko bo razkritih tudi več tehničnih podrobnosti, vključno z dosegom, zmogljivostmi polnjenja, opremo in cenami.
Model bo predstavljal novo vstopno točko v Audijevo ponudbo električnih vozil in bo konkuriral modelom, kot so Volkswagen ID.3, Renault Megane E-Tech, Volvo EX30, CUPRA Born ter prihajajoči električni modeli znamk BMW in Mercedes-Benz.
Če bodo uradni podatki potrjeni tudi po začetku prodaje, bi lahko Audi A2 e-tron postal eden najbolj učinkovitih električnih avtomobilov na evropskem trgu in pomemben mejnik pri razvoju električne mobilnosti.
