Nemčiji grozi postopno praznjenje njenega položaja ene ključnih svetovnih avtomobilskih industrijskih lokacij, saj se naložbe in delovna mesta vse pogosteje selijo v tujino. Na to opozarja nemško avtomobilsko združenje VDA, ki poziva Berlin in Bruselj, naj se osredotočita na ukrepe za spodbujanje gospodarske rasti in konkurenčnosti.
»Nemčija doživlja veliko krizo kot poslovna lokacija,« je opozorila predsednica VDA Hildegard Müller. Po njenih besedah so rezultati nedavne raziskave med malimi in srednje velikimi podjetji v avtomobilski dobavni verigi zelo zaskrbljujoči.
Raziskava, ki je potekala med 11. in 25. januarjem, je pokazala, da kar 72 odstotkov podjetij načrtuje zmanjšanje naložb v Nemčiji. Med njimi jih 28 odstotkov razmišlja o selitvi naložb v tujino, 25 odstotkov jih namerava naložbe odložiti, 19 odstotkov pa jih celo popolnoma odpovedati.
Neposreden vpliv na zaposlovanje
Takšne investicijske odločitve se že jasno odražajo na trgu dela. Skoraj dve tretjini od skupno 124 sodelujočih podjetij je lani zmanjšalo število zaposlenih v Nemčiji, pri čemer je 87 odstotkov kot glavni razlog navedlo konkurenčne slabosti v primerjavi s tujimi trgi.
Trenutno 49 odstotkov podjetij zmanjšuje število delovnih mest v Nemčiji, medtem ko jih le 7 odstotkov odpušča zaposlene v tujini. Nemški dobavitelji se soočajo z upadanjem naročil, vse ostrejšo mednarodno konkurenco ter zahtevnim prehodom na električna vozila in programsko opremo.
Tudi veliki proizvajalci in dobavitelji niso izjema. Skupine, kot so Volkswagen, Mercedes-Benz, Bosch in Aumovio, so v zadnjih mesecih napovedale zmanjšanje števila zaposlenih za več deset tisoč delovnih mest. Po podatkih nemške vlade je bilo število zaposlenih v avtomobilski industriji novembra lani najnižje od leta 2011.
Gospodarske in politične posledice
Müllerjeva opozarja, da imajo izgube delovnih mest tudi širše politične posledice. Po njenem mnenju skrajno desna stranka Alternativa za Nemčijo (AfD) cilja prav na podjetja in regije, kjer zaposleni nimajo več zagotovljene zaposlitvene varnosti.
»Selitev naložb in delovnih mest ne bo ostala brez posledic za blaginjo države ter njeno družbeno in politično stabilnost,« je poudarila.
Ob tem je bila kritična tudi do aktualnega paketa ukrepov Evropske unije, namenjenega podpori avtomobilskim proizvajalcem pri prehodu na električna vozila in okolju prijaznejšo proizvodnjo. Po njenem mnenju predlogi ne zadostujejo.
»Kot avtomobilska velesila s trenutnimi predlogi nikakor ne moremo biti zadovoljni,« je dejala in pozvala k tržno usmerjenim spodbudam namesto dodatnih regulativnih obveznosti. VDA pri tem podpira pozive nemških proizvajalcev k večji prilagodljivosti ciljev EU glede prehoda na električna vozila.(ANEurope)
