Načrtovana električna različica superšportnika Maserati MC20 Folgore, ki bi morala debitirati v začetku leta 2025, morda nikoli ne bo ugledala luči sveta. Skupina Stellantis je namreč v nedavno objavljenem finančnem poročilu napovedala odpoved nekaterih projektov še pred njihovim uradnim lansiranjem.
Glede na poročanje angleškega časnika Autocar je usoda modela MC20 Folgore pod vprašajem. Doug Ostermann, glavni finančni direktor Stellantisa, je dejal, da podjetje preučuje časovnico lansiranja električnih modelov Maserati, pri čemer ponovno ocenjuje tržne napovedi in hitrost prehoda na elektrifikacijo.
Dvome o prihodnosti električnega MC20 je pred nekaj tedni izrazila tudi sindikalna organizacija Fim-CISL, ki je opozorila, da je bil razvoj električne platforme za ta model v tovarni Maserati v Modeni začasno ustavljen. Čeprav uradne potrditve še ni, vse kaže, da se projekt bliža odpovedi.
Upočasnjena elektrifikacija Maseratija
Pred manj kot dvema letoma je Maserati napovedal, da bo do leta 2025 ponudil električno različico vsakega modela, do leta 2030 pa izključno brezogljično linijo vozil. Kljub tem ambicioznim ciljem pa je elektrifikacija blagovne znamke počasnejša od pričakovanj. Maserati je sicer predstavil električne različice Grecale, GranTurisma in GranCabria, a hkrati zamaknil razvoj popolnoma električnih modelov Quattroporte in Levante. Ti bi morali biti predstavljeni že letos, vendar jih po trenutnih napovedih ne bo na trgu vsaj do 2027, pri čemer še vedno ni jasno, kakšna bo njihova končna oblika.
Težave na trgu luksuznih električnih vozil
Maseratijeve težave odražajo izzive celotnega luksuznega avtomobilskega segmenta, ki se zaradi nizkega povpraševanja sooča s težavami pri prehodu na električni pogon. Številne prestižne znamke zdaj prevrednotijo svoje strategije elektrifikacije in se ponovno obračajo k motorjem z notranjim izgorevanjem.
Dodaten pritisk prinašajo tudi globalni tržni premiki. Kitajska, ki je ključni trg za luksuzne avtomobile, vse bolj podpira domače proizvajalce, kar zmanjšuje zanimanje za tuje električne modele. V ZDA pa po ponovni izvolitvi Donalda Trumpa prihodnost električne mobilnosti postaja vse bolj negotova, saj bi lahko nova politična usmeritev vplivala na spodbude in regulative v tem segmentu.
Vse to pomeni, da bo Maserati moral sprejeti ključne odločitve glede prihodnosti elektrifikacije svoje ponudbe, pri čemer je MC20 Folgore očitno prva žrtev teh sprememb.
